美國國際碼頭工人協會(ILA)與資方美國海事聯盟(USMX)經過激烈談判後，於1月8日宣布達成一份為期六年的臨時總合約，成功避免碼頭大罷工的風險。
雙方在聯合聲明中表示：「ILA與USMX已就一項新的主要合約達成臨時協議，該協議需經批准，將避免原定於2025年1月15日的任何停工行動。新合約不僅保障現有工人的就業崗位，還為技術應用建立框架，確保東岸和墨西哥灣沿岸港口的現代化進程能創造更多就業機會，提升港口的安全性與效率，同時加強供應鏈的穩定性。」
該協議仍需經ILA成員和代表港口的USMX成員審核通過，雙方並未公布暫定協議的細節，以便內部進一步討論與批准。
此協議的達成在海運業界憂喜參半，一方面供應鏈壓力緩解令人欣慰，另一方面業界擔憂美國航線運價承壓。由於此前美東港罷工風險導致貨運需求增加，即使在年前淡季，運價仍呈現逆勢上漲，尤其美西航線受惠於美東貨量移轉效應，漲幅更為顯著。
近期運價出現鬆動跡象，貨運代理商指出，航運公司為應對春節長假，可能提供折扣以囤積貨量，美西線部分航商的報價已下調700至800美元，維持5000美元以上，部分獨立航商報價則至4600美元，美東線則下跌約500美元。如今罷工解除消息一出，報價恐會下修。
今(9)日貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)同步翻黑，年前紅包飛了，長榮盤中跌幅5.24%，陽明盤中跌幅4.38%，萬海盤中跌幅4.17%。
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