長榮(2603)再賺逾一個股本，稅後純益達273.58億元，年增逾57%，每股純益(EPS)12.64元。萬海(2615)首季賺逾87億元、年增逾八成，EPS為3.11元；陽明 (2609)首季獲利年減17%，EPS為2.23元。
長榮繳出令市場驚艷好成績，單季賺超過一個股本，第1季合併營收1,099.71億元，較去年同期增加213.32億元，年增24.07%，稅後純益達273.58億元，較去年同期增加99.76億元，年增57.39%，EPS 12.64元，較去年同期8.14元，增加4.5元。
美中貿易戰暫時休兵90天，雙方相互免去24％對等關稅，維持10%基準稅率，並各自取消91％反制性關稅，消息傳出後業界預期海運市場需求將湧現，激勵長榮海運股價再度創下新高，今(15)日早盤最高來到252元，漲幅逾3％，法人分析，美中貿易戰暫時休兵後，海運市場迅速升溫，艙位需求湧現，尤以中國地區輸出的貨量顯著成長，預計搶運潮會再次出現。
根據媒體通報，美國企業正試圖利用90天窗口期在美國囤積產品，以防90天期後關稅重新飆升。據《彭博》週二(13日)報導，美國麻薩諸塞港務局執行長Richard Davey表示，關稅曾使需求減少到長榮海運公司，上週通知港務局，稱其從中國出發的船隻，改成每月停靠波士頓港2次，原本是每週1次。不過，Davey說，到了週一上午，港務局已開始接到客戶希望在90天期間增加進口的請求。
Genimex執行長David Chitayat預測，這一臨時關稅減免，意味著美國企業將嘗試迅速發運之前滯留在中國工廠倉庫的產品，他進一步指出，短期內航運可能會因人人爭搶艙位而一團糟，他預料貨櫃價格會漲價。
▲長榮K線圖
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圖片出處:長榮海運
