美國能源部長克里斯·賴特週二表示，荷莫茲海峽的船隻交通量及石油出口正在「顯著增加」，並預期將「持續上升」。此一樂觀表態適逢伊朗與以色列在中東地區停火，帶動國際油價應聲下跌，布蘭特原油價格跌至七週新低。
克里斯·賴特指出，今年2月底美國與以色列襲擊伊朗後，伊朗曾「實質性阻斷」荷莫茲海峽，導致約20%的全球石油與液化天然氣供應受阻，國際油價一度飆升。他更嚴厲指責伊朗的行為是「經濟恐怖主義」，並斷言伊朗「只能玩一次這種牌，他們已經玩過了，這不會再發生」。然而，國際貨幣基金組織（International Monetary Fund）的港口觀察數據則顯示，荷莫茲海峽的船隻交通仍處於最低水準，這與克里斯·賴特的樂觀評估形成對比。
相較之下，美國能源資訊管理局（EIA）的評估則較為保守。EIA預計荷莫茲海峽的石油運輸要到2026年第三季才能恢復，且要到2027年初才能完全恢復至衝突前水準。EIA假設海峽在短期內仍將「有效關閉」，並預測即使恢復運輸，也需要數月才能逐步提升運量。EIA同時下修了全球石油需求預期，預計2026年消費量將較2025年減少110萬桶/日，但預期2027年需求將反彈，每日增加250萬桶。EIA預測，若荷莫茲海峽仍大部分關閉，布蘭特原油在6、7月平均價格將為每桶105美元；但隨著運輸逐漸恢復，2027年平均價格將降至每桶79美元。
受伊朗和以色列暫停互相攻擊的消息影響，布蘭特原油期貨價格週二盤中下跌超過3%，收在每桶91.45美元，創下七週低點。西德州中級原油（WTI）也滑落3.10%至每桶88.20美元。ING 首席國際經濟學家 James Knightley 指出，美國增加能源出口有助於抑制全球能源價格上漲。克里斯·賴特也認為，油價沒有進一步大幅飆升，部分原因是中國的庫存「超出預期」，中國5月份石油進口量減少約400萬桶/日，儘管這不代表需求因價格而減少。
美國商務部數據顯示，4月份美國貿易逆差收窄1.2%至559億美元，主要得益於原油和石油產品出口的激增，出口總額成長2.6%至3271億美元。此區域衝突帶來的能源價格波動，也為美國總統川普及其共和黨在11月期中選舉前帶來政治壓力。川普此前曾呼籲伊朗與以色列停止互相攻擊。
