【理財周刊記者顏瓊真報導】據住展雜誌統計，北台灣今年捷運聯開案推案量估計達155億元，較去年暴增百餘億元，且是繼2009年後，聯開案量再次重回百億元以上。住展雜誌企研室經理何世昌表示，多年來推案量低迷的捷運聯開案，在與台北市政府的權利分配問題陸續解決、房市回溫激勵之下，才能爆出大量。
先前大台北捷運聯合開發案因市府權配比偏低而遭監察院糾正，柯市府決定啟動權配重新協商或仲裁。但在權配爭議陸續解決後，今年聯開案釋出力道加大，捷運聯開案推案量爆出逾百億元大量。
住展雜誌統計將於今年公開、或是已經開賣的聯開案共有3個，分別是大同區捷運大橋頭站聯開案「超‧站S」，總銷金額約30億元、大安區捷運安和站聯開案「首泰信義」，總銷金額約40億元、以及桃園機場捷運A19站（體育園區站）聯開案，總銷金額約85億元，三案合計約155億元。
大橋頭站聯開案「超‧站S」由日勝生負責開發，位於民權西路、延平北路口，從2006年規劃至今，長達十幾年風風雨雨，終於要在近期推出。
安和站聯開案「首泰信義」的建商為首泰建設，是聯開宅史上罕見的豪宅案，最小坪數為88坪，最大坪數達180坪。由於「首泰信義」地段條件好，最高開價應該會達到200萬／坪以上，也將創下聯開案史上第一個開價見到「二字頭」的建案。
桃園機場捷運A19聯開案「冠德青璞匯」，則是桃園首件聯開案，具有高度指標意義。「冠德青璞匯」採複合式開發，低樓層為商場，中、高樓層規劃1～3房型住宅。在公開的第一個月，已累積破千組客戶看屋。從市場反應極為熱絡的情況來看，捷運聯開宅的金字招牌在桃園同樣吃得開。
何世昌指出，捷運聯開案因為具備「到站即到家」的特色，過去在市場上一向很吃香，具有較高增值性、高租金的優勢，但卻有噪音、震動，以及管理費易偏高等明顯缺點，民眾購買前應多加考量。
