【理財周刊記者黃立安報導】台積電董事長劉德音日前接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）專訪，劉德音於新聞節目《60 分鐘》中指出，目前全球車用晶片短缺問題，已盡可能提供車用晶片業者產能，並預計今年6月底前趕上車用業者的最低需求。劉德音也於節目中，針對晶片製造及半導體產業等問題進行回應。
劉德音日前透過視訊接受美國CBS《60 分鐘》主持人史塔兒（Lesley Stahl）的訪問。訪問中談及車用晶片短缺的問題，劉德音表示，台積電於去（2020）年12月了解到短缺問題，並試圖在今年1月擠出更多晶片產能給車廠。他認為，台積電能夠滿足客戶時程已提前2個月，預計今年6月底前能趕上客戶的最低需求。
關於車用晶片短缺問題，劉德音同時也強調，「這不代表晶片短缺能夠在2個月內結束，供應鏈需要較長的時間進行自我修正，且可能還會有時間延遲的問題，尤其車用供應鏈長且複雜，相關耗時需7至8個月。」這表示短缺問題，恐怕須等到今年底或明（2022）年才有望獲得紓解。
主持人史塔兒（Lesley Stahl）也問及美國人是否該擔心多數晶片於亞洲製造的問題，劉德音回應，「我能理解這樣的疑慮，但這與晶片是否在亞洲生產無關，而是因疫情的出現，導致晶片不論在何地生產，都會出現短缺的情況。」
同樣接受訪問的英特爾執行長季辛格（PatGelsinger）談到，當前75%半導體製造集中於亞洲，他認為，美國半導體製造目前僅占比全球的12%，有必要重新關注平衡供應鏈問題。對此他更進一步表示，「半導體是一個龐大且關鍵的產業，我們希望未來更多能在美國製造」。
節目中，季辛格（PatGelsinger）也坦承，英特爾目前在製程上落後台積電，但相信英特爾會在兩年內趕上。主持人史塔兒（Lesley Stahl）也向劉德音問到關於英特爾落後台積電的原因，對此，劉德音並未正面回應，僅表示「我們也感到很意外」。
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