台股29日再颳鋼鐵人旋風，上市鋼鐵族群29日成交值突破千億元，以1,185億元改寫歷史新高。摩根士丹利證券指出，大陸積極提升關稅、減少鋼鐵出口，有利大陸以外鋼廠表現，同時中鋼有望搶搭歐美復甦商機，升評至「優於大盤」，合理股價預期50元。
上市鋼鐵股29日雄踞一方，占整體大盤比重近兩成，甚至超越半導體類股，與上市運輸股合計占比更高達55％，改寫史上新高；反觀上市電子股雖臨近旺季，但在運輸與鋼鐵夾殺下，29日成交比重仍僅有31.47％，創2004年以來新低。
鋼鐵家族29日高達25檔個股漲停，包括聚亨、彰源、佳大、志聯、新鋼、允強、晉椿、有益、燁興、高興昌、春源、春雨、官田鋼、美亞、燁輝、大成鋼、盛餘、唐榮、運錩、榮剛、建錩、大國鋼、青鋼、千興、松和；其中聚亨、彰源、佳大更是連續四個交易日漲停，鋼鐵人強勢出擊，大有與航海王相互較勁意味。
此外，鋼鐵股也成當沖客主戰場，台股當沖成交量前三大由中鴻、大成鋼及中鋼以19.21～35.76萬張奪下，海光當沖比衝高至72.22％位居類股之冠，中鴻、威致、春雨、第一銅、官田鋼、大成鋼及新光鋼達60.1～69.9％，連股本高達1,573億元的中鋼也攀升至46.25％。
萬寶投顧董事長朱成志指出，內資主力資金下船轉進鋼鐵，但相對中鋼等屬於法人盤的個股，內資更偏好中小型股票；預計第三季電子、航運及鋼鐵將分庭抗衡，各有一片天。
外資估算，中鋼2021年每股純益高達4.18元，相比2020年的0.05元成長80倍以上，2022、2023年每股純益也在3.6～4元水準之間，全都遠遠超越2008年以來各年度表現。
摩根士丹利分析鋼鐵產業前景發現，大陸為實現碳中和目標，將會使產量減低，成本也會變得更高，但考量製造端成本壓力龐大，大陸政府也在積極調控原物料價格。儘管大陸鋼鐵重鎮唐山的產能利用率已將降至60％，粗鋼5月產量仍年增13.5％，大摩研判，下半年可能會見到更多生產管制，大陸政府也可能提高出口關稅，以確保大陸市場鋼鐵價格較低，對大陸市場以外的鋼鐵價格反而有利。
綜上所述，摩根士丹利對大中華原物料族群前景相當樂觀，研究範圍28檔個股中，更有18檔給予「優於大盤」投資評等，以投資優先順序來看，鋼鐵股寶山鋼鐵、中鋼、鞍鋼的A股與H股居前四位，又以中鋼為台廠唯一代表，牽動國際資金回補力道可期。
原文來自<工商時報>
