【理財周刊記者黃立安報導】
《彭博》報導，中國第一汽車集團已取得中國電動車品牌拜騰的管理控制權，將影響鴻海與拜騰結盟跨足電動車市場的合作案。對此，鴻海表示，雙方後續合作進展，尚待拜騰內部組織調整後而定。
今年1月，鴻海入局拜騰，鴻海與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署了戰略合作框架協議，鴻海計劃向拜騰提供技術、管理經驗和產業鏈相關的一系列資源，共同推進拜騰首款量產電動車型M-Byte的生產。
當時拜騰內部員工曾透露，鴻海派駐100多名工程人員入駐拜騰南京廠區，以協助拜騰加速電動車量產，且拜騰原規劃2022年第1季量產，但鴻海進駐後，拜騰高層希望將量產時間提前至今年底或2022年初。
《彭博》報導，消息人士表示，拜騰最大債權人之一中國一汽接管該公司管理權，並於上周派任來自一汽的張影擔任拜騰董事長。消息人士透露，鴻海集團人員正在撤離，部分進駐拜騰南京廠的人員也正在撤離中。
報導指出，消息人士說，一汽質疑拜騰能否達成明年初量產的目標，也懷疑拜騰是否能實現掛牌上市計畫。今年2月，《路透》曾報導，拜騰與一家特殊目的收購公司（SPAC）洽談合併上市的計畫。知情人士更透露，中國一汽不願將債權轉變成股權。
根據《騰訊》報導，身為拜騰大股東的一汽集團在拜騰重組一事上特別強勢，並最終考慮讓鴻海退出，使得拜騰明年初大規模量產的目標產生更多不確定性。
對此，鴻海發言人黃欽旻表示，雙方後續合作進展，尚待拜騰內部組織調整後而定。而拜騰發言人並無說明董事會變動，僅強調正積極推動首款電動車的量產工作，將充分利用一汽、鴻海和地方政府等核心資源，推動首款電動車上市。
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