「任何投資價格跟價值要區分清楚」中信投信總經理張浴澤表示，近年極端氣候事件層出不窮，全球政府為緩減極端氣候常態化的危機，無不卯足全力衝刺「零碳經濟」，因應環保趨勢，許多國際企業開始推出減碳措施，連帶影響台灣的產業，政府有心推動加上大趨勢是對的，因此中信投信想搭上綠金商機，推出國內首檔兼顧再生能源、電動車雙產業革命的ETF，持股以台積電、鴻海、台達電、南亞、中鋼、中租-KY、華碩、聯發科等台股太陽能、風電、電動車完整供應鏈為主，將在 9 月 1 日至 3 日展開募集，預計9/16為掛牌日。
中信投信國內投資科主管李俊毅表示，低碳的國際趨勢影響各國政府施政，並轉為國際企業的「剛需」，RE100 為全球再生能源倡議組識，加入 RE100 的企業承諾於特定年限內達成 100% 使用再生能源的目標，例如成員之一的蘋果即喊出 2030 年要求供應商「100% 當地採購」綠電。
RE100的亞洲會員數急速增加，甚至逾四成的新增會員都是亞洲企業，台積電、台達電等都在近年加入；蘋概股及上述台廠供應鏈未來全得加入搶購綠電的行列，促使綠電成為剛需，刺激再生能源需求攀升；另一方面，以往台灣電子業靠智慧型手機有一波的發展機會，未來隨著電動車發展趨勢，也可望為台灣產業帶來擺脫「毛三到四」的轉型機會。
中信綠能及電動車 ETF 為每年2、5、8、11月進行季配息，追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數，布局著重綠能、電動車、半導體三大產業，並以流動性、財務品質（近 12 季 ROE 總和大於零）、公司治理評鑑篩選高綠金含量企業，採半年調整，以募集發行價 15 元，擁抱 MIT 綠金產業，根據台灣指數公司資料，統計2017年5月至2021年7月底，指數年化報酬率高達20.3％。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出，近年再生能源的發電佔比呈跳躍式成長，預估從2020年到2025年，太陽能發電將成長3倍、離岸風電則將成長11倍，尤其值得注意的是，RE100企業的綠電採購逾半為風電，離岸風電更受益政府明確支持「台灣製造」，基礎設施及法規配套亦相對亞洲各國完善，有機會乘風而起，作為亞洲離岸風電發展先驅。
張士琳認為，電動車為未來運輸產業的革命基礎，車聯網、自動駕駛、車輛共享等宏大願景，皆生根於電動車。廣義來說，電動車猶如加裝馬達與輪子的智慧型裝置，電子零組件使用量較傳統車大幅提高，產品創新、更新週期縮短、零組件標準化提高，供應鏈排程縮短。特別是電動車平價化的過程，需要規模經濟創造成本優勢，這都有利於台灣引以為傲的電子供應鏈。近期被譽為「電動車界的安卓系統」的MIH聯盟成軍，志在成為全球電動車生態系蓬勃發展的沃土，也打造台廠彎道超車的平台。
