驅動IC市場需求持續暢旺，法人圈傳出，雖然近期市場頻傳雜音，但驅動IC在2022年供給缺口仍高達10～15％左右水準，因此驅動IC廠訂單不僅滿到年底，且客戶端更開始大搶2022年產能。
因此法人看好，聯詠（3034）、敦泰（3545）、天鈺（4961）及矽創（8016）等驅動IC供應鏈營運可望旺到明年。
供應鏈指出，晶圓代工廠雖都已經啟動新產能擴產，且預計最快在2022年陸續到位，不過其中供給給驅動IC產能的高壓製程有限，在2022年新規格升級需求帶動下，因此預期台積電、聯電、世界及力積電等晶圓代工廠擴產後，驅動IC整體供給缺口仍達到10～15％。
法人指出，由於驅動IC供給短缺格局確立延續到2022年，使驅動IC廠訂單不僅滿到年底，且客戶端更開始爭搶2022年產能，使驅動IC廠後續接單動能有望持續看旺。
據了解，晶圓代工、封測產能吃緊，使許多晶片都掀起漲價潮，其中最受矚目的莫屬於驅動IC產品，原因在於過去驅動IC價格幾乎是連年下跌，不過在供給減少情況下，不僅舊產品價格停止下跌，新產品更是直接上漲，因此讓驅動IC市場重新掀起熱絡景象。
事實上，驅動IC市場自2020年下半年就開始逐步供給吃緊，且驅動IC廠在2020年底前就開始陸續調升部分產品報價，進入2021年上半年後開始全面起漲，使驅動IC廠營運屢屢繳出歷史新高的亮眼成績單。
法人預期，聯詠、敦泰、天鈺及力積電等驅動IC廠將有望持續受惠這波缺貨商機，推動營運持續上衝。其中，聯詠在整合觸控暨驅動IC（TDDI）市占為全球第一，有望推動聯詠2021年改寫歷史新高之外，針對2022年營運已經備妥AMOLED驅動IC、車用TDDI等產品線，屆時業績有機會再戰新高。
另外，矽創在非智慧手機領域布局完善，成功跨入工控、車用及物聯網等市場，且透過零電容驅動IC打開新營運市場，法人看好，矽創2021年業績至少將賺進兩個股本起跳，業績再締新猷可期，2022年隨著驅動IC市場續熱，車用客戶持續擴大拉貨效應下，矽創營運可望更上一層樓。
原文來自<工商時報>
