年末購物旺季將至，美國民眾爆買，亞洲製造的商品源源不絕湧入、癱瘓了美西碼頭，洛杉磯港積壓的貨櫃數量再刷空前高。部分卡車公司的貨櫃多到沒處放，只好停在住宅區裡，引發民怨。
Business Insider、CNNBusiness 19日報導，疫情相關的壅塞持續打亂供應鏈，洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示，週一(18日)為止，洛杉磯港口仍有20萬個貨櫃卡在貨船上，數量再破歷史新高。
加州洛杉磯和長灘大塞港、港口員工24小時無休清運，南加州貨櫃滿到無處可放，有卡車公司乾脆把貨櫃停在住宅區街頭。CBSLA指出，加州威爾明頓(Wilmington)街頭出現許多貨櫃，爆量貨櫃塞住道路，導致居民受困家中。
威爾明頓居民Sonia Cervantes指出，路上停滿貨櫃和托車，她得在6點半出門上班，但是拖車擋住車道，她沒辦法出去，拖車上又沒有駕駛，只能拼命按喇叭，實在太瘋狂了。
卡車公司老闆Frank Arrieran表示，公司停車場只能安放65個貨櫃，但是碼頭急著清走空貨櫃，他迫於無奈只好把貨櫃放在路邊。他說正與地方政府洽商，要尋找更大場地安置貨櫃。
全美的倉儲和卡車公司，都面臨空間、設備、人力不足的窘境。南加州內陸地區的倉庫，有98%已經爆滿。整個加州西部的倉庫，閒置率僅剩3.6%。上週五(15日)美國物流巨擘表示，倉儲空間基本上已全數售罄。
卡車司機不足，港口就算延長工時也難以解決壅塞問題。洛杉磯港主管Seroka估計，貨物狂潮最快要到2022年2月才會放緩，美西港口延長營運不會只實施90天，可能會一路施行到明年夏天。
拜登命美西碼頭全天候運作、拼疏通供鏈瓶頸
全球供應鏈大塞車，耶誕假期美國商品可能變貴、部分商品貨架或許會空空如也。為了解決此種情況，拜登當局祭出「90天衝刺」(90-day sprint)計畫，要清出通道運送商品，作法包括下令洛杉磯和長灘港口24小時運作，並敦請多家美企巨擘，加班清運碼頭的爆滿貨櫃。
華盛頓郵報、路透社報導，拜登10月13日宣布，洛杉磯將跟隨長灘步伐，擴大全年無休的24小時運作模式，以處理貨船上等待卸貨的50萬個貨櫃；洛杉磯和長灘是美國最繁忙的兩大港口。白宮宣稱，此舉會讓兩大港處理貨物的工時增加幾乎兩倍。
除了碼頭加緊卸貨之外，美國三大貨品運送商---沃爾瑪(Walmart)、聯邦快遞(FedEx)、UPS，也要24小時運作加速送貨。另外，三星、家得寶(Home Depot)、Target將提高離峰時間的工作量。白宮估計，這六家公司趕工運貨後，今年底為止，每週能額外運送3,500個貨櫃。
