全球電動車市場發展快速，各項官方電動車相關獎勵發展、促進政策，因此驅動各家車廠大舉投入全球電動車市場，近期Tesla亮麗的出貨表現，以及股價居高不下，帶動包含台灣三元系鋰電池正極材料大廠康普(4739)在內的電動車原材料台廠供應鏈股價走揚。
迎接市場熱絡接單需求，康普分別於鎳、鈷系材料生產線，擴充四○％、三○○％產能，看好今年底前產能稼動率都可望維持高檔水準。
為有效因應動力電池材料市場需求成長，康普「硫酸鎳」月產能將由1800至2200噸，提高達3000至3300噸，擴充幅度達30～40％；轉投資100％持股「天弘化學」，負責「鈷」系列產品(硫酸鈷)，月產能由350至450噸，增加至1500至1800噸，擴增三倍，新產能預計第四季布建完成。
貴金屬漲電池材料加工回溫 美琪瑪上半年賺贏去年同期
台灣三元系鋰電池正極材料廠美琪瑪(4721)，近期營運表現亮眼，主要歸功於市場對「鋰電池正極材料」需求暢旺，加以金屬原料價格上漲所致。
美琪瑪電池材料相關營收比重，近幾年來皆保持50％以上，主要由已開發國家央行所合力形塑出的全球量化寬鬆資金環境，驅動國際貴金屬價格走揚，加以電池材料加工接單業務，也因為電動車產業市場需求成長，美琪瑪第二季營收成功重返八億元大關，毛利率成長達17.02％，較前一季大增4.63個百分點，單季EPS1.18元。
十二月減資 引進策略投資人 立凱-KY積極爭搶市場商機
磷酸系鋰電池正極材料製造商立凱-KY(5227)目前實收資本額為九．二一億元，本次預計減資3.21億元，減資比率34.85％，減資後資本額為6億元，初步預期減資時程為十二月上旬。
董事長張聖時指出，隨著全球產業邁入轉型期程，立凱於此時進行減資，即是為了把握美國、歐洲的搶市機會，預期減資案通過後，將可引進新投資人入列，目前已與多家廠商接洽，涵括同業、上下游業者，預估年底前會有明朗結果。
營運面部分，立凱電上半年營收業績與去年同期相較，已見到顯著成長，合併總營收一．○八億元，年增率高達一九○％；上半年稅後虧損四．三四億元，每股淨損四．七一元，主要因打消帳上剩餘五龍公司債債權的二．八五億元評價損失所致，不含此項評價損失的本業虧損為一．四四億元，較去年同期明顯縮減二四％。
因受惠與國際油價連動的煤化學產品價格上揚，加以碳材料銷售亦價量齊揚，台灣鋰電池負極材料廠中碳(1723)今年前八月每股稅前盈利達3.8元，已成功賺贏去年一整年。
另一方面，中碳宣布與鴻海(2317)、碩禾(3691)及榮炭(6555)等完成「四方電池負極材料合作備忘錄」簽署，中碳主要供應「高性能電池負極材料介相石墨碳微球」，中碳表示，未來不僅將加速推展電池負極材料各項技術的研發進程，也將共同參與建立「台灣電動車動力電池產業鏈」競爭優勢。
中碳二○○○年開始投入「鋰離子電池負極材料」開發產製，已於高雄小港廠陸續建造完成「介相碳微球」八條生產線，年產量能達七五○○噸；二○一八年也在屏南工業區啟用年產能達二千噸的一貫化石墨化碳材料量產工廠，目前為全球最大「介相石墨碳微球負極材料」廠。
全球電動車市前景透明度高 聚和營運獲利成長機會大
美國電動車品牌Tesla近期股價於高檔位置屹立不搖，並未受到美股短線一度劇烈波動的干擾，全球電動車產業向上趨勢成長動能強勁，台股相關供應鏈台灣鋰電池添加劑聚和(6509)、康普(4739)等，後市展望強勁可期。
「聚和生物緩衝劑」已順利通過知名大藥廠驗證，為生物緩衝劑全球最大製造廠，供貨客戶有輝瑞、博士倫、默克、必治妥等大型製藥廠，獲法人高度關注。
聚和目前亦為中國「鋰電池電解液添加劑」第三大供應廠，鋰電池電解液添加劑目前為中國市場最普遍使用的添加劑，主要產品為PS，材料成本占比不高，成本結構以設備製程固定成本投入為主，客戶以天津金牛、天賜材料、杉杉股份、珠海賽緯等為主。預料全球電動車市持續成長，包含電解液在內的相關電池材料市場商機也將不斷擴大，有利聚和後續營收、獲利成長。
