受到全球低碳排放與綠色節能計畫推助下，各國企業急需解決能源供需的問題，甚至有台灣企業陸續與沙烏地阿拉伯(以下簡稱「沙國」)合作搶攻新能源車產業鏈的相關商機，估計2022年新能源蓄電市場話題將持續推動產業浪潮。凱基投信指出，沙國是石油盛產的國度，燃油車加油相對便宜；然近年石油企業巨擘將目光轉向「吃電」市場，觸角深入電動車製造，甚至沙國主權基金「公共投資基金」也積極參與投資電動車領域，這是產業革新推動的交通工具進化，驅動新能源商機。
凱基未來移動基金經理人馮紹榮表示，目前市場上超過95%的汽車仍以燃油作為動力來源，不過燃油車的能源轉換率僅約30%，剩下七成被引擎運轉熱能或其他項目耗損；而電動車的能源轉換率可望近80%，比燃油車高逾兩倍。隨著技術進步帶動售價下降，未來全球新車銷售量電動車占比將加速攀升，預估2040年全球新車銷售量中電動車佔比將高達七成，成長近40倍。
馮紹榮指出，電動車長途行駛與電力耗盡等問題有待解決，也是許多主流企業專注整合充電基礎建設與充電網的完善度，作為電動車發展的基石。根據統計，全球充電基礎建設市場規模在2020年時僅逾100億美元，估計至2027年規模上看超過600億美元，這期間年複合成長率超過27%(見圖)，看好長線向上續行。
馮紹榮表示，目前全球各地區的再生能源佔發電量比例，2017年時僅占二、三成，估計至2030年將超過一半，未來如搭配各國政策補貼、基礎建設、各類車用電子軟體等需求觸發下，看好電動車市場朝向普及化，同步可帶動替代能源及充電設施的成長性，透過能源產業轉型達到減碳的目標之外，整體新能源蓄電產業的龐大增長動能，也有利締造企業獲利的成長空間，建議投資人可逐步納入相關未來移動題材為核心資產。
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