儲能電池系統因關係到國安問題，已是綠能發展不可或缺的要素，並要求在地供應全球趨勢，中、韓、日再過去均用政府力量，大力扶持本土鋰電池產業，造成全球鋰電池掌握在這三國手中，而歐、美及其他地區，也開始體會到鋰電池對國家安全的重要，正在急起直追中。
另外，隨著電動車需求增大，全球電池市場供不應求，加上多國新能源車利多政策釋出之下，看好電池及儲能產業長期走勢。根據美國能源部（DOE）2020年12月發布儲能市場研究報告，預期全球儲能市場於2030年達2500GWh，成長超過4倍，主要成長動力來自於電動車銷售市場。
電動車已是未來趨勢，電池及儲能科技及上游原料與設備產業後市可期，就移動式儲能方面來看，2020年TESLA電動車全球出貨量達49.7萬台（約30GWh）；定置式儲能方面，澳洲南部風電儲能電廠100MW/129MWh2017年，加州儲能電廠182.5MWh於2020年12月完工。
中信電池及儲能ETF（00902）經理人詹佳峯指出，響應美歐及中國對新能源車的相關政策，電動車的需求持續增長，根據市調機構BNEF預估，全球2025年電動車銷量將增長至2,107萬輛，2021年至2025年的銷量平均增速達33%，需求量大幅提升後將帶動整體供應鏈，其中又以佔據電動車半數以上成本的電池更加受惠。
2025年全球電池儲能系統產值約2000億台幣，鋰電池為目前應用主流及未來發展趨勢，依四DOE分析，2015年新建置得電池儲能系統達0.62GWh，其中鋰電池佔94％，預估2024年全球電池儲能系統市場達14GW。根據富士經濟調查，全球電池儲能系統在2015年的13億美元，到2025年成長5倍達74億美元，其中家庭儲能系統24億美元，工商業儲能系統達18億美元，電網儲能系統達32億美元。
詹佳峯指出，除歐盟從2035年禁售燃油車之外，加州近日也正在推動該政策，預估美國16州將跟進，另外最新消息指出，LG新能源將在美國增設第四座電池廠，預估是為爭取美國新能源法案的補助，多國政策激勵之下，電動車產業受惠大，最吸引人的將是產業鏈中更上游的供應鏈，例如鋰、鈷、鎳、錳等原物料生產商。
中信電池及儲能 ETF （00902）是全台第一檔聚焦「電池」及「儲能科技」趨勢商機的 ETF，聚焦在電池、儲能科技等原物料上游、中下游領域，基本上均已納入全球知名電池製造商，00902 逾四成投資電池原料與設備、逾六成投資中下游的電池及儲能科技，53.1％配置在中國地區、22.5％在美國、16.7％韓國。
主要透過三大步驟，選股範圍（篩選成分股母體）、流動性篩選（市值與流動性要求）以及成分股挑選（產業分類），並從中挑選出 30 檔成分股，再依「自由流通量市值加權法」決定各成分股權重。相當。詹佳峯表示，能源轉型推動下有助於電動車的發展，帶動中上游共應鏈發展，中信電池及儲能ETF（00902）所追蹤的指數「ICE FactSet電池與儲能科技指數」因位處電動車中上游，毛利率較下游廠高，因此長、短期走勢，都相當看好，今年股市經歷一波修正後，建議投資人可開始布局電池及儲能ETF，掌握指數趨勢向上的契機。
圖：電池概念指數與電動車相關指數走勢圖
資料來源：Bloomberg，中信投信整理，2022/8/16。
