全球節能減碳風潮逐漸盛行，電動車、混合能源車市場因此開始快速成長，由於新式車輛搭載更大量電子設備，因此需要導入更多整流二極體用量，供應鏈業者推估，應用數量將至少是以往傳統汽油車款的數倍之多，包含台廠在內的二極體廠，近幾年因此大舉積極搶攻相關應用市場。
強茂八月營收寫下同期第三高 全年獲利可賺半個股本以上
全球電動車、新能源車市場全面啟動後，車輛搭載電源能量成長的同時，車用二極體也見到倍數成長，台灣整流二極體大廠強茂(2481)也將因此持續受惠。
強茂公告八月營收10.04億元，寫下同期第三高，月增率負9.84％，年增率負18.51％，累計今年一至八月營收總額為93.19億元，年增率1.48％。
強茂於車用產品線業務方面，以美系電動車品牌廠客戶為主要供貨對象，今年下半年開始後，車用產品線拉貨動能持續穩健，並未受消費性電子產品市場需求下滑衝擊，預估車用產品占營收比重，下半年仍有望持續看增。法人機構預估，強茂車用產品線全年營收占比，將可達20％左右。
德微八月營收創同期新高 今年獲利拚賺一個股本
因受惠高速運算應用相關市場商機，台灣整流二極體專業廠德微(3675)，先前於法說會上揭示今年營運展望，全年將力拚獲利賺一個股本。
德微公布八月營收1.84億元，成功寫下同期新高，月增率0.31％，年增率2.10％，累計今年一至八月營收總額為14.75億元，年增率11.20％。
為因應車用電子產品拉貨量能增強，德微著手桃園蘆竹廠、台北深坑廠的產能整併第二階段精進計劃，同時也可藉將設備汰舊換新之際，強化產線生產效能。同時，公司亦著手規劃下一代產品的生產線，預估於全線建置完成後，產能規模將可較現有基礎擴增達倍數成長。預期此次新產品設備、產能建置完成後，未來二年內，車用電子營收將有機會占德微全年營收比重達40％以上。
台半八月營收寫下同期第四高 法人看好今年營運獲利挑戰新高
台灣二極體元件大廠台半(5425)，公告八月營收13.54億元，寫下同期歷史第四高，月增率負0.94％，年增率21.99％，累計今年一至八月營收總額為104.16億元，年增率24.81％。
台半努力耕耘車用電子市場，已累積達有數年時間，也已成功打入美國、日本、歐洲等一線車廠供應鏈，伴隨自動駕駛、電動車等新技術，導入車用晶片應用的數量不斷提高下，台半車用電子占整體營收比重同步增加，截至今年上半年為止，占比已達35％左右，明顯高於去年全年30％水準。
車用市場需求正持續成長，完全不受消費性電子產品市場低迷的拖累影響。另一方面，消費性市場放緩之下，晶圓代工廠產能也開始逐漸釋出，車用電子客戶廠可大幅緩解長短料問題下，車用客戶因而增強對車用相關零組件拉貨動能。
朋程八月營收創同期新高 法人看好今年業績優於去年
台灣車用整流二極體大廠朋程(8255)，公告八月營收3.47億元，成功寫下同期新高，月增率負10.52％，年增率達35.23％，累計今年一至八月營收總額為26.84億元，年增率3.99。
法人機構指出，朋程四八V MOSFET模組雖然已於今年第一季開始量產出貨，但因受晶圓代工廠產能吃緊、長短料問題拖累，加以中國上海第二季大規模封控影響，進出口狀況因而全面受阻。
不過，隨著時序進入下半年後，伴隨晶圓代工產能先前供不應求市況，已開始逐漸獲得緩解之下，先前大量缺貨的MOSFET供給，也已同步恢復正常，加上中國防疫封控管制日趨和緩，朋程四八V MOSFET模組下半年出貨動能有機會增強。
朋程的四八V MOSFET模組，主要應用於油電混合車款，歐洲、日本車廠為主要客戶，預估今年產線規模將可倍數成長，營收貢獻度亦可達五％至七％。供應鏈業者推估，朋程四八V MOSFET模組今年出貨總套數，將至少以百萬套起跳，預期2023年出貨量，將可望呈現翻倍成長榮景，有望成為後續推動朋程營運成長的主要動能。
