記者黃駿騏／桃園報導
針對藍營連番砲轟指稱過去曾經反對鐵路地下化，現在為了選舉而改口說支持，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬15日出席公辦政見發表會時，拿出圖板說明，指出2016年在桃園第一選區參選立委就已提出，選舉公報白紙黑字寫明支持鐵路地下化。
藍營人士指出，2017年6月，桃園市長鄭文燦甫在前瞻基礎建設計畫巡迴說明會中表示，「鐵路地下化是桃園的百年建設」，不料一個月後，竟遭鄭運鵬在臉書狠狠打臉，「台灣軌道不要一直想做最貴的地下化」，他受夠了「百年建設」這種莫名其妙的理由。藍營同時砲轟鄭運鵬為了勝選，不惜髮夾彎否定自己過去發言。
對此，鄭運鵬拿出了2016年立委選舉公報截圖回應說明，很多選前才提出的質疑，或者是看圖說故事的，一定是禁不起檢驗。支持桃園鐵路地下化是他在2016年桃園第一選區參選立委的時候，就已經寫出在他的選舉公報裡面，今天選委會的選舉公報一定也會有，推動鐵路地下化、捷運棕線捷運綠線，讓桃園成為軌道運輸循環的經濟圈。2016年選舉公報就白紙黑字了一定不會有錯。
鄭運鵬說，臉書上面的文字很清楚不是寫台鐵的鐵路地下化，是輕軌和捷運的路網，當時他在日本，觀察日本各種輕軌跟捷運的形式，日本有地上的，有高架的，也有倒吊式的單軌系統。在2017的時空背景上面，當時中央在推動軌道產業，也在前瞻基礎預算，很多縣市都希望建設輕軌跟捷運。
鄭運鵬指出，依他的認知和工程的專業，路幅夠寬其實不需要地下化，但桃園鐵路地下化，是新北的鶯歌跟桃園市，桃園的人口跟產業在成長，加上高架化的路幅不夠，會拆遷的民宅比較多，所以鐵路地下化我他跟鄭文燦市長是一致的。民宅比較少，路幅也不夠寬，這一點都是透過地下化可以解決的。
鄭運鵬強調，他支持鐵路的地下化，在2016年的選舉公報上面就有，相信這很清楚，那時候各縣市提出很多不同的看法，他提醒大家並不是輕軌跟捷運就一定要地下化，應該可以有更多的選擇。
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