美國即將在今天發布1月份消費者物價指數,物流經理人警告,供應鏈存在持續的通貨膨脹源頭,提醒消費者要看緊荷包,做好通膨隨時捲土重來的準備。
儘管鮑爾在本月的FOMC會後記者會上表明「通膨減緩進程已經開始」,但市場中仍存在可能再次點燃通膨的引線,其中包括供應鏈通膨。
SEKO Logistics全球商務長柏克(Brian Bourke)表示,儘管國際空運、海運及運輸燃料費用已大幅下降,但由於終端需求疲弱,庫存水位仍高,對倉儲費率持續構成上行的壓力。
受去年聯準會暴力升息影響,美國工業建設開工同比大幅下降,進一步導致庫存難消、倉儲物流需求過熱的情況。根據Warehouse Quote的數據顯示,今年1月美國倉儲價格環比去年12月上漲1.4%,同比上漲10.6%,且未來一段時間內倉儲量能將繼續吃緊。
此外,在倉庫與配送中心滿載的情況下,部分業者只能將產品暫放在拖車盤上的貨櫃中,這將使這些拖車盤無法用於移動新抵達的貨物,增加整個美國托盤的使用壓力,另一方面,這些超時放置在拖運盤上的貨櫃將被收取滯納金,而這筆罰款動輒數千萬美元。
不管是攀升中的倉儲費用還是鉅額的滯納金,最終都會轉嫁到消費者身上,成為再次點燃通膨的導火線。
聯準會當前火力聚焦打擊服務業通膨,並預測商品通膨已得到緩解。然而,CNBC報導指出,建築、製造與零售業等在美國GDP中有高度佔比的關鍵行業都預測供應鏈的價格壓力將持續,這顯示商品通膨還存在著不確定性,要想看到通膨出現如聯準會所言「令人幸福」的回落,恐怕還有一段路要走。