全球東西勢力消長，也從汽車銷售市場看出端倪，同樣面對金融海嘯不景氣，今年元月份美國汽車銷售量為66.8萬輛，大幅下滑37.1％，創下27年來新低，中國大陸汽車銷售量為79萬輛，正式超過美國。而中國去年全年銷售937萬輛，已超越日本，僅次於美國，成為全球第二大汽車市場，預計今年銷售量可望突破千萬輛，2009年中國汽車市場，有機會晉升為全球第1大汽車市場。
#@1@#雖然中國大陸去年全年汽車總銷售突破900萬輛，卻只有成長6.68％，這與過去幾年YOY(今年和去年比較)成長20~30％成長力道相差甚遠，為了進一步刺激帶動內需市場，繼「家電下鄉」獲不錯迴響之後，大陸政府決定將再實施「汽車下鄉」計畫，家電與汽車雙管齊下，以期達到一加一大於二的效果。根據中國官方統計預估，8億農村人口中，約2成會有購車的需求，就是相當有1.6億人口，有意願掏錢出來購車。日前大陸政府已先宣布實施汽車產業振興計畫，針對1600CC以下小型車，提供「購置稅」，從原本10％減徵為5％的優惠，已激勵大陸民眾購車意願。而從2009年3月1日至12月，再斥資編列人民幣50億元，展開「汽車下鄉」補貼政策，主要是針對農民報廢三輪車或舊車，換購輕型載貨車，以及購買1300CC以下排量的「微型客車」，給予一次性補貼，每輛車至少可補貼人民幣3000元，最高幅度可能補助車價10％，讓農民的小貨車全面升級。舉例來說，若一位大陸農民有意購買微型客車(每輛約人民幣5萬元)，他可先減免購置稅約2500元人民幣，再加上「汽車下鄉」3000元人民幣的補貼，合計可節省人民幣5500元，等於約可節省約1成的購車資金優惠。法人預估，在中國「汽車下鄉」政策作多下，將能帶動100萬輛汽車消費，今年可望提升大陸車市銷售成長率10％，優於去年成長表現。而在大陸「微型客車」市占前5名車廠，依序是上汽通用五菱、長安汽車、哈飛汽車、東南汽車與南京長安等，不但營收獲利可直接受惠，並且可提升中國自有品牌市占率。在大陸政府推動汽車「購置稅」減半，以及「汽車下鄉」兩大利多題材誘人，再加上大陸目前汽車產業上、下游供應鏈的年產值超過4兆元，對GDP影響深遠。台灣廠商並沒有缺席，像是在大陸有投資車廠的裕隆(2201)、裕日車(2227)與中華汽車(2204)可望直接受惠。其中，裕隆與浙江中譽投資集團合資設廠，中華汽車轉投資東南汽車，積極導入中、小型品牌車。
#@1@#儘管東南汽車受到去年宏觀調控與車市不景氣的影響，使得持股25％東南汽車的中華車去年前3季都還在認列虧損，不過去年底上市自有品牌1.5CC小轎車V3菱悅，正巧遇上今年元月20日開始的購置稅減半，銷量成長超過3成，上市短短兩個月銷量突破1.5萬輛。現在3月的「汽車下鄉」政策，東南汽車不但在大陸「微型客車」市占排名前5名，生產的1.3CC VERYCA商用車，也被視為具「汽車下鄉」利多題材。裕隆集團與浙江中譽投資集團合資人民幣46.5億元，在蕭山工業區內設置納智捷(杭州)汽車公司，已被杭州市政府列為2009年10大建設項目，明年中可望量產，勢必對裕隆集團搶大陸汽車市場如虎添翼，有機會搶食分享各省市政府汰換公務車，以自主品牌為優先考量的商機。除了汽車業者之外，包括南港(2101)、正新(2105)、建大(2106)、泰豐(2102)等汽車輪胎業者，可望隨著汽車銷售回穩而間接受惠。而包括東陽(1319)、開億(1523)、瑞利(1512)等國內汽車零組件，以及帝寶(6605)、億光(2393)與堤維西(1522)等車燈廠商，甚至到車用影音IC、GPS等3C車用電子的運用，近期似乎看到春燕飛來，「泛汽車」族群已成為近期台股盤面的多頭重要指標之一，也激勵股價逆勢抗跌。
#@1@#帝寶(6605)：國際油價自高點滑落之後，汽車使用率也逐漸走高，尤其是近來北美大風雪，肇事率升高，客戶積極回補庫存，1月下旬急單開始明顯湧入，營收由原預期3~4億水準，恢復至4.64億元。短期若油價不再走揚，全球經濟不再惡化，北美、歐洲市場各占3成的帝寶，營收有機會回溫，預估於第1季落底，逐季走穩。受全球低迷不景氣的影響，一向是AM售後維修廠績優生的帝寶，同樣面臨業績衰退的壓力，2008年營收80.95億元，小幅衰退4.54％，是公司掛牌以來首次的負成長，今年仍預計要投入10億元開發新模具，以維持產業競爭力。億光(2393)：今年受到全球景氣低迷影響，預估全球NB銷售量成長率仍約有5％，但小筆電卻可維持高成長，預估今年出貨量上看2500萬台，也可望帶動LED NB滲透率大幅成長，預估今年將從去年的15％大幅提升至30％以上的水準。第1季為LED NB的傳統淡季，急單出貨未如預期影響，1月營收下滑至5.3億元，不過從2月開始，工作天數逐漸恢復正常，營收可望回升。第2季包括LED NB等出貨量可望成長，加上第3季大陸路燈標案陸續開出，預計將有250萬盞需求量。此外，億光積極進攻車用LED市場，LED車燈也已完成認證進入量產，有助於獲利與毛利率止跌回穩。而LED車燈去年已經正式運用在豐田的高級車LEXUS上。
