台股在9月21日逢四重時間轉折見7558高點而回檔，且連跌4天形成四手黑盤，同時期貨市場並未見到外資法人大舉布空單，現貨市場也看不到明顯之起端出貨量；故我們在當時研判台股不會大跌，預測回探7218點至月線之間應可力守，再向上反彈。結果9月25日小彈21點之後，9月28日再殺中黑，果然來到7218點至月線之間，日成交量急縮到753億元，市場看法更為偏空。但以能量觀察，9月28日當天多方能量＞空方能量，均賣張10:02追過均買張之後並未擴大，故我們研判7218點應可力守，台股將在7218~7558點之間震盪整理。結果次日(9月29日)就在美股大漲之下拉出中長紅，重新站回10日均線。由於能量系統之波段訊號目前處於多空分界附近狹幅遊走，故短期內應不易大漲大跌，很可能就在7218~7558點作區間整理，以個股表現為主。但正如上周本欄所言，遇多重時間轉折而未見能量波段賣訊，台股將有機會在10月突破7558高點，甚至進一步挑戰9月10日期貨價格發現的高點7758點！10月將公布第3季季報，業績亮麗且股價未事先反映者為選股重點，另外金融證券、中概(尤其十一長假概念股)、汽車族群(包括汽車電子與汽車零組件)仍持續看好。汽車電子為具長線利基之方向，環電(2350)、車王電(1533)、朋程(8255)、為升(2231)、胡連(6279)、台半(5425)、系統電(5309)、高力(8996)、同致(3552)、中電(1611)各具題材，其中環電為布局深且廣之大廠；為升、朋程、胡連皆具利基產品；系統電獲德國福斯集團認證，打入福斯、奧迪、保時捷、藍寶堅尼、Skoda、SEAT六大車廠供應鏈，且已取得保時捷訂單，未來大幅成長可期。
