中美科技戰又出現新篇章，輝達降規版晶片被中國廠商嫌棄，可能轉而請華為協助解決，而在此同時，華為所使用的五奈米晶片卻被發現是由台積電供應，這樣的連鎖效應，讓人霧裡看花。
輝達在美國出口禁令下，為中國設計降規版的AI晶片，阿里巴巴、騰訊、百度與字節跳動等公司經過測試後並不滿意，今年將減少對輝達的採購，並轉單華為。
另一方面，華為最新款筆記型電腦擎雲L540被拆解，發現採用的是台積電的五奈米晶片，華為合作夥伴中芯國際在製造技術上取得重大發展的傳言不攻自破。華為往後如何承接自製晶片任務，令人質疑。
美國電動車大廠特斯拉2023年第四季交車量和生產量雖雙雙優於預期，全年交車量也達成180萬輛目標，卻被中國車廠比亞迪超車，馬斯克則強調特斯拉不再是車廠，而是一家AI機器人公司，不與比亞迪相提並論。
特斯拉自動駕駛所使用的人工智慧十分強勁，而比亞迪的研發功力也不遑多讓，兩家公司朝著不同方向前進。
整體而言，中國自製晶片，企圖突破美國封鎖，似乎暫時遇挫，台灣半導體廠成為其彎道超車的籌碼，但是卻可能招惹美國的後續圍堵，中國純電動車已稱霸世界，但後續是否能擺脫市場價格戰，提升獲利，仍待觀察。
