航空產業在經歷疫情時代重挫，近期逐漸走出陰霾，根據國際航空運輸協會(IATA)今年六月新聞稿指出，IATA調升2024年航空產業獲利預期，預計總營收將達到9,960億美元，創歷史新高，在客運收入方面，預計2024年將達到7,440億美元，年增約15.2%，而貨運收入方面，雖然預計2024年貨運收入可能從2023年的1,380億美元，降至約1,200億美元，但比2023年12月預測的1,110億美元仍有所提升。
航空產業與全球經貿發展有密切關係，S&P Global Market Intelligence預測2024年全球經濟成長率為2.7%，2025年持平於2.7%，預期全球經濟溫和擴張。再看到貿易相關數據，WTO貿易預測指出，2023年全球貨品貿易量因高能源價格與通貨膨脹影響衰退1.2%，2024年預計將成長2.6%。
理周投研部指出，航空產業的客運市場受惠疫後報復出遊，產業相關表現不俗。貨運市場雖然仍受到終端需求影響，但新興科技應用商機持續發酵，有望帶動貨運轉佳。
綜上所述，航空產業逐步回到軌道，但未來可能受限高基期因素影響，若要持續成長，則仰賴新商機帶動。此外，今年爆發的區域衝突，可能提高油價波動風險，而美國大選後的貿易政策、全球經濟發展不同步，甚至是航空產業的供應鏈問題…等，都為航空業者帶來挑戰。
星宇航空預計10月掛牌上市
星宇航空(2646)成立於2018年，於2020年正式首航澳門、峴港及檳城，並於2023年正式成為國際航協(IATA)會員。根據星宇航空2023年度年報資料顯示，星宇航空在客貨運方面，112年度客運與貨運營收占比分別為約87.87%與7.1%。
而星宇航空發展快速，2024年八月民航統計月報指出，根據國籍航空公司國際及兩岸航線八月載客人數百分比，星宇航空達約14.2%，僅次於長榮(約40.7%)與中華航空(約33.9%)。
星宇航空如何切入市場？
然而，星宇航空作為航空產業的後起之秀，市場高度關注公司如何切入市場？如何與其他對手抗衡？星宇航空表示，公司以提供精品級飛行服務為目標，瞄準重視質感飛行體驗更甚價格的商務客與中高階層消費者，切入台灣精品航空的缺口，致力提供頭等艙與各艙等的精緻質感服務。
此外，公司規劃引進先進的科技系統，包含客運營收管理、航機維護管理…等重大系統，並透過強化軸幅式航網、採用節能減碳的新世代機隊…等布局，以打造差異化與搶占市場。
面對油價波動及永續布局
油價波動常會影響航空產業，油價波動可能使航空產業增加不小的成本。隨著俄烏戰爭與以哈衝突持續，以及地緣政治風險不斷升級，戰爭恐影響全球石油價格。在燃料價格變動方面，星宇航空表示，公司在營運航班時會綜合考量飛行航路、油料及飛越成本等，規劃適當的飛行計畫。
永續發展浪潮也在航空產業發酵，星宇航空透過導入先進、環保的機型，持續引進具有減碳技術的航機及地面設備，減少溫室氣體排放對環境影響的衝擊，並藉由環境及能源管理系統，制訂管理永續績效指標。
此外，公司於今年五月獲頒英國標準協會(BSI)「AA1000永續報告書標準」及「ISO14064溫室氣體盤查」證書，更於六月首度發行「2023年永續報告書」，顯示星宇航空在永續的決心及行動。
星宇航空積極拓展美國市場
根據星宇航空法說會資料顯示，2024年一至八月客運營收占比仍以東北亞(約50%)為主。展望未來，星宇航空正積極放大亞洲區域及美國航線運能，以建置跨洲中轉航網，預計至年底，中轉航網將初具規模，期望新航點的效益能浮現。而在貨運市場方面，隨著貨機陸續引進，星宇航空將在貨運市場競爭，也藉由提高貨運比重分散營運風險。
星宇航空計畫逐步擴展美國市場，除了現有的美西航點外，預計先延伸至美國中部，最終拓展至美國東岸，而紐約為美國東岸指標性大城，也是一大轉機樞紐，紐約被星宇航空視為航網延伸的一大里程碑，代表可服務更多於亞洲、美國東岸間有轉機需求的旅客。
星宇航空預計在2024年10月25日掛牌上市，公司進一步說明，上市後可更快速籌集資金，協助擴展機隊與航線的戰略布局，且上市也能提升公司的知名度，進一步打開國際市場，吸引更多合作夥伴與旅客。星宇航空表示，公司短期目標為開闢新航點並強化航網密度，且預計於明年底遞件申請加入航空聯盟，並強化聯航合作，而中長期規劃為穩步拓展機隊，並引進全貨機以及拓展航網規模。
