大台北地區除了大直河岸住宅外，最知名的就是淡水富人灣的水岸住宅，建商以特色建築造豪宅聚落，每年有1~3成漲幅，而半水岸住宅也不差。每到上下班時刻或假日期間，淡水中正東路一段及二段就大塞車，不過，塞在車陣的人，抬頭一望，不時可看到高聳的大樓矗立眼前，且不乏造型優美的新建築。屬於淡水河北側的淡水，因可看到觀音山及淡水出海口的夕陽美景，吸引不少建商來此推出高品質「水岸住宅」，有意將淡水打造成像國外水岸豪宅聚落般的富人灣，漲幅可觀。鄉林北攻淡水 推半山腰豪宅看中淡水美景的鄉林建設董事長賴正鎰，耗資二十三億元買下捷運淡水線紅樹林站對面半山腰的五千坪土地，打算仿香港半山腰「天匯」豪宅的氣勢，推出「山海?」的觀海景豪宅產品。「山海?」是鄉林建設首度揮軍淡水的建案，賴正鎰為凸顯其半山腰豪宅格局，特別將五千坪基地保留五分之三的土地當綠地，就像置身三千坪公園內，加上仿「涵碧樓」飯店漂浮式的無邊際泳池，直接坐擁觀音山及淡水河無敵美景，鎖定的目標客群，包括從國外回國，想尋找慢活度假休閒風的退休族，或是想住在半山腰，坐擁背山面海的豪宅族群。賴正鎰說，淡水與日月潭、阿里山、墾丁、八卦山、八仙山、烏來、安平等地，並列「台灣八大景色」，當初選這塊地推案，當然就是看上這裡的高度視野最棒，可觀看觀音山與淡水河的山河壯闊，還可看到淡水出海口夕陽落日的瑰美晚霞，日夜晨昏及四季都有不同風貌，以絕美自然景觀加上鄰近關渡自然生態區與紅樹林水筆仔生態自行車道，可說是完全走休閒養生度假風。淡水水岸豪宅 均價40至50萬元不過，半山腰的房價並不便宜，「山海?」每坪房價從四、五十至六、七十萬元不等，高、低樓層均價約在五十五萬元，賴正鎰表示，未來有機會往上調，高樓層上看七字頭。除了鄉林之外，還有不少號稱可看到水岸的第一排及第二排住宅在銷售中，根據住展雜誌統計，正在銷售中的預售建案及新成屋有「海頓」、「崑益沐川」、「一畝月」、「水景匯」，另在小坪頂，可俯瞰淡水景色的有「半山匯」及「萬通台北2011」(表一)，有景觀的開價，都已從五字頭往上開。而備受注目的是「海頓」豪宅案，開發商為大隱開發，董事長張裕能在中正東路耕耘甚久，從「藍海」、「海納川」及「頤和大院」，建立高品質水岸豪宅口碑，而藝術品收藏頗豐的他，甚至在「海納川」設置一間私人收藏藝術館，為社區加值。除此之外，還規劃推出「舒伯特」、「海頓」、「莫札特」為名之音樂系列住宅，雖然都在二百坪的小基地上，但張裕能都能以特別的建築外觀，塑造社區的獨特性，如「藍海」旁的「舒伯特」，一推出就完銷，其未來的船型大樓外觀，又會令人驚艷。藝術建築加值 富人典藏豪宅據了解 除了「海頓」、「莫札特」之外，還有「豐盈海」建案在醞釀，地方傳言，未來每坪可看到八字頭；如果說，遠雄建設董事長趙藤雄在林口、三峽造鎮，那張裕能在淡水富人灣造豪宅聚落，也有異曲同工之妙。信義房屋紅樹林店主任李世堯談到，大隱開發也是率先喊出淡水富人灣，高檔水岸住宅聚落的建商之一，而「藍海」住了不少退休的達官顯要，迄今仍是不少有錢客戶指名購買的社區，其每坪房價早期才三字頭，但今(二○一三)年七月實價登錄的成交價已到六十三萬元，前後才四、五年就有翻倍漲幅。李世堯談到，自從大直水岸豪宅成功後，淡水區兩岸的水岸住宅也逐漸成為有錢人搶進的熱區，大致上，淡水河北側從捷運竹圍站的中正東路一段至紅樹林站的中正東路二段上，都有不少第一排的水岸住宅。不過，就水岸住宅的指名上，以紅樹林站周邊最搶手，尤其是水岸第一排的指名度最高，從台北市方向過來，分別有「康和、海納川、藍海、海悅、富陽四季、山林海」等(表二)，除距捷運站較遠的康和外，其他大樓自有實價登錄以來的成交價，每坪都已站上五字頭。李世堯談到，同樣可看觀音山及淡水河景的水岸住宅，臨馬路的第一排，及不臨馬路的第二排，每坪價差可至十～二十萬元，主要是第二排的景觀宅，一旦前面還有基地可建，就難保將來起高樓，海景房就被前一棟樓給遮住，房價會直直落；此外，同樣是第一排的住宅，面河景及面山景，房價也可差到五～十萬元間。八里─左岸豪宅區在淡水區談水岸豪宅，大都指北側的區塊，可以看觀音山及淡水出海口的夕陽；但近5年，可看河景及對面中正東路山景的八里地區的左岸豪宅也逐漸興起。目前有3大指標建案，分別是昇陽(3266)「九樂」、「左岸丰帆」及「左岸之王」，其中，「左岸之王」(白天鵝興建、甲桂林代銷)更創下還沒開案，潛銷期間就完銷的熱度。八里的水岸景觀宅主要集中在龍米路和觀海大道，每坪房價約在35~50萬元，以928銷售檔期的「左岸之王」來說，因為大坪數格局，加上戶數少，每坪雖開價5字頭，但旋即被投資置產客搶訂一空。淡水線可接信義線43分到信義區李世堯說，雖然紅樹林站的生活機能不如竹圍站好，但不少外地客或從國外回來的退休族，喜歡一出站就能走到馬路對面的家的感覺，且紅樹林站的水筆仔生態區及台灣八景之一的淡水夕陽日落美景就近在眼前。至於有人認為，中正東路的水岸住宅有西曬問題，李世堯的另類觀點是，水岸住宅鄰出海口，有濕氣問題，西曬反而能解決濕氣問題。住商不動產紅樹林捷運加盟店店經理朱炳炘談到，捷運信義線即將通車，未來從紅樹林站出發，三十六分鐘可以抵達中正紀念堂站，轉搭捷運信義線，七分鐘可以抵達信義計畫區的世貿站，捷運車行時間僅需四十三分鐘，有助提升淡水線沿線房地產價值。就目前來看，紅樹林站大都是外來客居多，有些人是在市區擁有一～二間房，想來此再找一間休閒度假屋，而他們對目前四十～五十萬元的房價接受度高，主要是比市區的房價便宜一半以上。水岸豪宅 年漲幅至少一成李世堯表示，除了房價較市區便宜的特性外，主要是水岸第一排的豪宅產品具有保值性，年漲幅約有一六％以上，若以實價登錄的成交紀錄來看，「藍海」去年七月成交有裝潢的物件，每坪五十五萬元，而今年七月高樓層有一戶成交價為六十三．六萬元，年漲幅一六．三六％。此外，立委吳育昇住的「富陽四季」，以前房價才三字頭，今年二月有一坪四十九．九萬元的成交案例，三、四年下來，漲幅至少四成以上。因此，對於想享有度假感覺，希望住進水岸住宅者，他會建議水岸第一排的豪宅，因為第一排永遠的景觀豪宅，絕對不會被取代。不過，每坪動輒五十萬元起跳的產品，總成交價都要四、五千萬元以上，李世堯談到，自從實價登錄後，包括「海納川」、「藍海」、「富陽四季」等豪宅案，成交總價更有高達六、七千萬元，甚至上億元的產品，非一般人可下手。輕軌第一站 低總價社區出頭天難道沒有水岸平價宅嗎？李世堯表示，如果不是正面對河景，但某一側邊可看到關渡大橋、觀音山景色的話，那中正東路接淡金路處，由「摩納哥、麥迪奇、山海大地」等九個社區所組合而成，對外以「托斯卡尼區」為統稱的半水岸宅區塊，房價相對親民，約位於二十五～二十八萬元間(表三)。整個「托斯卡尼區」住戶約有二千多戶，其中，摩納哥社區規模較大，就占有七百多戶，這些社區的格局從一房至四房不等，其中，一～二房主打總價低，以提個行李就能搬進來為訴求，甚至有些物件，只要購屋者再多付十～十五萬元的輕裝潢費就能成家，吸引不少投資客及小資族。「托斯卡尼區」的缺點是距離紅樹林站還要十～十五分鐘的腳程，但有些社區有接駁巴士，只要掌握班次，也能輕鬆往返社區與捷運站。而正因為不是正面捷運站，房價相對低，加上不是大坪數的豪宅格局，因此，平均單價是水岸豪宅的一半以上。但過去交通不是很方便的情況，如今因捷運輕軌確定興建，且在該區附近設第一站，大大提升了投資價值，李世堯說，「托斯卡尼區」的建案，早期銷售價格都在十五萬元以內，後來慢慢升至二字頭，目前則二十五萬元以上。由於淡海新市鎮的房價已由二字頭往三字頭衝，有些建案更喊出四字頭，都能帶動「輕軌第一站」的房價比價效應，具有上衝三字頭的力道。李世堯表示，若預算只有一千萬元的話，可考慮在此置產，未來還有二～三成的獲利空間。
