循著交通軌道前進是購屋的「硬道理」，而為紓解中山高速公路興建的五楊高架，沿線房市在通車後，年漲3成以上，房仲業指出，未來還有增值空間。在大台北地區，沿著捷運路線周邊買房是確保房價上漲或保值的購屋哲學，而近幾年，隨著捷運、高速公路及台64線快速道路等幾線的交通軌道買房也是不敗哲學，依此，五股楊梅高架橋(簡稱五楊高架)沿線的五股及桃園楊梅等地，在近一年都有三～五成的漲幅。中山高速公路的用路人相當多，尤其以桃園至台北的開車上班族也不少，因而造成林口、五股及台北幾處匝道口的瞬間流量大，高速公路局於二○○七年開始規劃及進行五楊高架的興建，並於去(二○一三)年四月全線通車，有效紓解中山高桃園路段長久以來嚴重的塞車問題，也讓林口房市間接受惠；而直接受惠的要屬五股及桃園等地房市。四匝道口房價通車樂不過，五楊高架因北接汐止高架，出入匣道口的設計較複雜，除於五股、泰山及中壢設置轉接道與國道一號平面銜接，另於蘆竹鄉中正北路、中壢中豐北路及楊梅校前路增設匝道口。但中壢市中豐北路是「全套」交流道，雙向都可上可下，其餘兩處皆為半套匝道，楊梅校前路匝道「南下可下，北上可上」，蘆竹中正北路匝道正好相反「南下可上、北上可下」，用路人除非親自開過一次，否則會產生困惑。目前雖只有蘆竹中正北路匣道口已在年初全部開通，但整個沿線房地產卻夯到不行，《理財周刊》特地針對五股、蘆竹、中壢及楊梅等區域的房市進行後市解析。五股房市就新北市五股地區來說，具有不少房市發展優勢，21世紀不動產五股成泰加盟店店東許合進表示，五楊高架通車前每坪平均房價在二十萬元上下，通車之後，約在二十五萬元上下。他分析，支撐五股房價上漲的因素，除了五楊高架通車之外，就是雙北房價飆漲，帶動境內輕移民熱潮，尤其五股洲子洋重劃區也出現補漲趨勢，以及便捷交通網台64線、國道一號等交通建設加持，近一年房價漲幅約五成。五股周邊交通動線多 房價仍親民許合進說，五股房價相對於新莊副都心、蘆洲平價親民，吸引民眾跨區購屋，成泰路一段、二段多為中古屋，中古屋電梯大樓成交均價每坪約二十五萬元上下。其中，位於五股民義路的「傳奇大院」，擁有充足的生活機能與單純安寧的生活質感，是五股當地人心目中的市中心地段，隨著交通建設帶動輕移民風潮，約十二分鐘的車程距離內可抵達台北市中心，吸引不少購屋客青睞。「傳奇大院」位於五股區民義路一段，近工商路口，工商路、成泰路兩側有多家銀行、家具行、小吃等，步行可至五股國中、國小，生活機能充足且鬧中取靜，均價約在三十萬元左右。該地區除擁有三高，包括中山高(汐五高架路)、五揚高架路及北二高外，還有包括蘆洲線、機場線及泰五延伸線等三捷運線，並有台64線、台65線、新北環快及台１線高架路，約十分鐘就可到達台北，二十分鐘到桃園，加上房價只有新板特區、新莊副都心的二分之一，尤其訴求低總價及二～三房更受民眾青睞。洲子洋重劃區二至三房受青睞許合進建議，屬台北都會區外圍的五股區，因交通便利加上房價便宜，十分適合預算有限的首購族，加上洲子洋重劃區多以二房、小三房為主，若外加車位，二房產品總價約八百～九百萬元，小三房總價約一千二百萬元～一千三百萬元，若選擇捷運預定站周邊或面公園路段，房價還有補漲空間，且小環境機能成熟，整體買氣持續升溫。蘆竹房市桃園地區則因為年底將升格為第六都的題材效應，使得蘆竹、中壢、楊梅等地的房市也從每坪房價不到十萬元，一路上漲至三、四十萬元，而未來隨著三處匝道口陸續完成，當地房仲認為，絕對能為房市熱能再添薪柴。桃園升第六都 房市焦點區針對蘆竹鄉的房市發展，21世紀不動產南崁忠孝加盟店店長廖家慶分析指出，隨著北一高蘆竹鄉中正北路交流道開通、桃園縣今年底升格第六都，及設立於南崁交流道旁的數萬坪長榮貨櫃場，以及倉儲用地未來將開發為住商綜合區等題材，使得蘆竹鄉的增值潛力，成為北台灣房市焦點。廖家慶說，蘆竹鄉因具有進出國門必經地點之優勢，吸引許多企業考量距離桃園國際機場近而設立據點，加上桃園航空城計畫，滿足在國際化趨勢下，兩岸、亞太與歐洲日漸龐大的物流及客運需求，加上有桃園捷運綠線與捷運藍線行經，未來可串聯捷運機場線，直通桃園機場。近年台北市、新北市房價飛漲，讓不少雙北市居民向桃園「輕移民」，而桃園縣漸漸以「高價差」及捷運機場線、五楊高架等交通建設而成為雙北市置產客的最愛，近兩年平均漲幅約二～三成左右，新成屋平均房價一坪約二十五～三十萬元，中古屋平均房價一坪約二十～二十五萬元。廖家慶進一步分析，南崁具有得天獨厚的地理環境，加上交通便利性，如東有南崁交流道，西有桃園國際機場，境內更有長榮航空、南亞科技、富士康等科技大廠落腳，工商業的蓬勃發展，刺激地區住宅的需求量，房價也跟著水漲船高。雙北市輕移民 蘆竹房價坐二望三儘管政府打房措施不斷，南崁自住買盤比率依舊維持在八成水準，今年房價漲幅約一成以上；近林口的上南崁，目前新建案單價已站上每坪二十五萬元以上，中正路另一邊的下南崁，指標性建案「中悅帝寶」每坪開價約在三十五萬元，更是刷新當地房價的新行情。廖家慶說，隨著便捷的交通，加上鄰近的大型購物商場，台茂購物中心、Costco、特力屋家居等大型賣場，不但涵蓋民生消費與家庭娛樂、提升當地生活機能，更對區域房價有正面助益，加上現階段房價僅為台北的二分之一等利基吸引，讓可銷售數快速遞減，出租也容易，以三房來說，總價約在一千萬元以內，二房總價約五百～七百萬元上下，小坪數仍是詢問度最高的指標產品。廖家慶建議，現在正是入手買房的時機，不論自住或投資都適合，加上現在土地成本較高，跌價空間也有限，不如提早進場購屋。鄰近也有經國重劃區及中路重劃區等兩大重劃區蓄勢待發，屬房價潛力地段，加上桃園市商圈與生活機能完善，未來開發勢必能提升區域價值，兩區可望成為桃園下一個房市亮點。至於今年初已開通的蘆竹鄉中正北路匝道，不僅紓解龐大車流，對下南崁房市助益頗大，下南崁鄰近南崁溪的周邊社區，因為面河視野好和休閒機能佳，房價較周邊區域高。 其中奉化路從二○一一年起推案熱絡，已有數個新社區落成，成為當地新興區域，房價也水漲船高，如名軒建設當年推出第一期「名軒夏朵」，每坪開價二十一～二十三萬元，至今第三期推出「名軒麗景」，開價已漲至每坪二十八～三十二萬元，區域發展潛力看好。中壢房市五楊高架興建所導致的交通黑暗期已告一段落，中壢房價也跟著看漲，21世紀不動產中壢環北加盟店店長楊丁\u6a2b表示，五楊高架通車之後，區內屋齡五年內的新成屋，每坪平均房價約在三十五～四十五萬元，十五年內的中古屋約在三十萬元上下。漲幅不小的中壢地區，由於五楊高架通車加上捷運機場藍線建設，到台北只要三十分鐘，對通勤族來說是一大利多，目前以SOGO商圈(海華特區)來說，預售部分已開價到每坪三十七、八萬元。楊丁\u6a2b說，中壢火車站向來是中壢地區商業最發達的區域，未來機場捷運延伸至中壢火車站，勢必帶動店面與住宅等房地產發展，目前中壢火車站周邊的中正路、中平路最為熱鬧，其中中平路規劃為徒步區，商業色彩濃厚，每到假日人潮就絡繹不絕，店面商機無限。人潮就是錢潮 海華特區臨捷運站位於南桃園的中壢海華特區，在建地已達飽和及機場捷運的帶動下，SOGO商圈附近的大坪數住宅甚至已翻倍成長，不僅坐穩三字頭，精華區更上看四字頭，而且雖然房價飆升，但持有者看好未來仍有捷運開通題材，惜售心態濃厚。人潮就是錢潮，楊丁\u6a2b表示，中壢海華特區有別於中壢火車站商圈一帶的老舊城區，因晚期才規劃，因此區內街廓整齊，又有大片公園綠地，加上緊鄰南桃園唯一的百貨公司─SOGO百貨中壢店，另有影城、誠品書店等商業機能，儼然成為中壢的高級住宅區，和北桃園的中正藝文特區，並列大桃園南北兩大房地產指標區域。中壢市是捷運機場線唯一行經的市中心區，捷運站也在海華特區設站，距SOGO百貨中壢店約僅八百公尺距離，未來可透過捷運連接大台北，多重題材發酵，讓海華特區房價水漲船高，楊丁\u6a2b指出，以SOGO百貨旁的豪宅建案「海華大帝」為例，坪數約在七十至一六○坪，現已開價三十七、八萬元，較大坪數更有四字頭的案例。而距離捷運站僅三百公尺的「海華國際之星」，公設比低，目前已漲至三十五～三十八萬元之間，漲幅高達一倍。楊丁\u6a2b另分析，青埔地區由於有航空城、高鐵等題材，推案量已達數百億，現在開價已喊到三十五萬元。中豐路、環北路口房市受矚目楊丁\u6a2b表示，中壢人口密度高，加上現在房市基本條件優越，海華商圈距離機場捷運A21環北站僅五百公尺，開車到中壢火車站約五至十分鐘，到高速鐵路園站的車程十五分鐘左右，也接近中山高速公路內壢交流道，還可以從新屋匝道上五楊高架，南北交通十分方便，重大建設、利多議題環繞，無疑是目前中壢市區房價的指標區塊，投資、自住兩相宜，是首購、換屋、置產的好選擇。雖然現在物價、房價高漲，加上政府打房政策不斷，預期未來房市可能呈現價漲量微縮狀況，不過在居住品質持續提升，且題材眾多的情況下，未來發展仍值得期待。至於中壢市中豐北路匣道口附近，也是最被看好的區域，尤其中豐北路的捷運機場線A21站體已經完成，中豐路、環北路口將成為兩大建設的交會點，政府已著手規劃A21站區段徵收計畫，總面積五十六公頃，預計規劃商業區與住宅區各半，並設置學校、公園綠地等設施，造成民眾搶購農地的現象。楊梅房市國道一號五股至楊梅路段，在交通尖峰時刻總發生車輛壅塞，五楊高架通車後，楊梅地區房市就不一樣了，21世紀不動產楊梅站前加盟店店東范嘉容指出，五楊高架通車前，電梯大樓平均房價約在九萬元上下，通車之後價格更是翻漲，平均約十五、六萬元之間。楊梅鎮是北台灣帶狀科技園區的中心，有兩處(幼獅、楊梅)交流道、台66線快速公路、三座(埔心、楊梅、富岡)火車站與四個工業區(幼獅、大興、高山頂、下陰影)，其交通便利及腹地廣大的優勢，促進了該區科技產業的蓬勃，造就無數就業機會及商機，也為當地帶來大量的居住需求。楊梅大樓產品漸取代透天別墅范嘉容說，楊梅一向是北台灣重要的運輸轉運據點，而五楊高架道路的興建，可將楊梅至台北的車程，由平均四、五十分鐘大幅縮短至三十分鐘內，無疑為當地房市再增添一利多。近幾年楊梅地區也改變很多，從過去的透天產品轉變成大樓為主，過去楊梅房市主力是區域內的置產客，如今來自區外的客源，譬如平鎮、中壢、新北市等地的來客增加，比率達到五成，形成全新市況。范嘉容表示，桃園縣楊梅鎮規劃六千坪造鎮案「Ｘ計劃」，每坪均價約十五萬元，二至三房格局，附近有楊明國小，近楊明國中與天成醫院，以及東路商圈與埔心愛買商圈，各項生活機能完整，詢問度頗高。另外在桃園縣楊梅市新農街推出的「楊明一品」建案也頗為熱銷，至今已賣出八成，地段近幼獅交流道只要五分鐘，徒步至楊梅火車站也只要十分鐘，訴求生活機能及楊明國中、小雙學區，交通動線佳，加上總價約六八八萬元起，市場反應熱烈。另一指標建案是「新都悅」，位梅獅路二段，屬埔心商圈，採買便利，距中山高楊梅交流道約四分鐘車程，生活機能方便，吸引不少外地客移居楊梅置產。 公共建設多 楊梅房價才一字頭她說，近年桃園大型公共建設多，包括航空城、五楊高架、機場捷運、桃園捷運等，促使桃園房價不斷被拉抬，和這些利多沾上邊的新成屋都已站穩每坪二十萬元，在比價效應下，大桃園地區房價就只有楊梅還在一字頭，屬落後補漲區，目前準備出售的大樓單價約落在十五、六萬元間，以四十坪，三房加一車位來算，總價約落在六百至六四○萬元間，是一般受薪階級都能負擔得起的價位。范嘉容建議，受惠於五股楊梅高架橋通車及桃園縣升格加持，使得桃園楊梅、埔心地區成為房市新亮點，周邊生活機能便利，交通建設完善，卻尚有一字頭房價，適合首購族或自備款不多的民眾。而學區一直是自住型買方十分重視的事，以楊梅來說，有楊梅國中小、楊明國中小、楊光國中小、瑞塘國小和瑞坪國中，只要是靠近該學區，走路五分鐘內可抵達的物件，都可以考慮入手。另外，台鐵楊梅站生活圈分為前、後兩區，前站為主要商圈，後站重劃區以純住宅為主，生活環境優良，多為附近工業區外來人口來此購屋，如幼獅工業區、新竹工業區，房價低廉與交通位置良好為購屋主要考量。至於楊梅校前路位於五楊高架末段，將增設北上匝道，可省去十至二十分鐘前往高速公路的車程，目前房價仍在一字頭，隨著預計興建校前路匝道工程曝光，校前路周邊大樓房價從每坪十一萬元上漲至每坪約十五萬元，為長期缺乏重大建設議題的楊梅房市注入一劑強心針！
