十二月中旬上櫃的汽車零組件廠商謚源實業，獲利高達五元，還讓車燈大廠堤維西加碼注資，靠的是不給自己留餘地的執著精神。什麼樣的公司，可以讓鮮少北上的堤維西(1522)老董吳俊佶露面站台？甚至公開允諾將繼續購進股票，並持股「一百年」！這家公司就是謚源實業(2235)，今年前三季營收六．三四億元，ＥＰＳ達三．八九元，明年營收上看十億元，預計十二月中旬掛牌上櫃。工程師出身，講起話來一板一眼的董事長吳碣石和夫人陳桂英結婚超過三十年，共同撐起一間股本二．七九億元，「小而美」的汽車零組件公司。談起吳碣石，陳桂英半笑半罵著講：「他是個工作狂！」談到這股執著的成因，吳碣石坦言：「我是北港子弟、鄉下小孩，沒有失敗的餘地。」「規劃任何事情，已經習慣預先設想，『失敗了怎麼辦』。」危機意識驅策 自給自足創利基吳碣石畢業於嘉義大學機械系，選擇和自己所學相符的領域創業，創業第一年就賺錢。憂患意識強烈，經營首重風險控管。當同業仰賴日本廠商進口零件組裝產品，為了不被日廠掐住咽喉，謚源草創時期的明星產品小馬達，內裝零件包含模具，全部自己製作。吳碣石驕傲地說：「垂直整合，掌握關鍵技術，從裡到外，統統自給自足。」擔心被同業追趕，吳碣石只好不斷驅策自己尋找產品利基點。陳桂英直說：「研發馬達的時候，他每天一直研究靜音控管。」「早期業界做雨刷馬達，都撿回收料，但是謚源堅持全部重新做，客戶相信品質，閉著眼睛也會下單。」民國七十六年台灣工業還在發展，連ＣＮＣ都沒有，謚源卻能優化噴水馬達精密度，賺取高毛利，讓吳碣石在新北三重區力行路買到透天廠房。市場瞬息萬變。民國八十年開放兩岸探親，漸漸打破屏障，民間、業界交流頻繁。同樣是小馬達，大陸廠商的價格便宜一半，深具危機意識的吳碣石設想，必須發展其他產品，否則可能倒閉，因此投入研發、製造毛利高達三成的散熱風扇。如今散熱風扇已成為主力產品，支撐過半營收，讓謚源整體獲利躍升到每股五元。借力堤維西 車用領域「穩穩賺」掌握關鍵技術、製造高精密度產品，接著尋找大宗客戶。跟北美客戶斡旋兩年空窗期間，透過展覽跟堤維西搭上線。堤維西認為謚源的產品相當適合北美，於是雙方合作，借重堤維西的市場通路，大舉揮軍北美。
汽車零組件業具備「穩穩賺」的特質。謚源實業財務長林順謙分析，考慮到安全和穩定性，供應商只要打入車廠供應鏈，很難被換掉。再者，由於謚源的業務包含售後服務，推出每款新車的生命週期長達十一年。而且只要得到車廠認同，後續車款的訂單也能到手。更重要的是，汽車零件供應商沒有比價競爭的問題，產品毛利不會忽高忽低。林順謙說：「如果分別讓兩家供應商製造同個零組件，那發生車禍的時候，要找哪一家負責任？」而且車廠檢驗單一供應商產品的時間約三～五年，同時找兩家供應商供貨，並不利車廠控管時間和資金成本，因此車用領域是一門相當穩妥的生意。民國八十年，同業紛紛西進大陸，陳桂英力勸吳碣石根留台灣。西進同業被大陸客戶的帳務問題拖累，甚至倒閉，謚源卻能燒熱冷灶，吸引老牌車燈大廠堤維西注資，繼續攻占北美和歐洲市場。然而現在定論勝負太早，上櫃以後，資本市場的考驗才正開始。未來，還要比氣長。
