正在搜尋中國「十三五」計畫商機時，赫然發現北京─台北高鐵的規畫內容，差一點跌破眼鏡。原因是工程艱鉅的「一帶一路」都還障礙重重，舉步維艱，就大剌剌提出一個比三峽大壩風險還高，技術更困難，經費更龐大的交通建設，令人有好高騖遠，不著邊際的感覺，有如一條「夢幻高鐵」。十二五、十三五…，擺明了就是五年一期的計畫，怎會編出這樣一個讓人匪夷所思的計畫？而在兩岸政治糾結未解，服貿、貨貿等基本問題都還沒有眉目時，也會肇致國家安全上的疑慮，我方政府的擔憂恐怕不亞於《木馬屠城記》的效應。果不其然，消息一出，連對岸的網友也感到驚訝，群情譁然，諷刺為何不乾脆建個北京到月球的高鐵？台灣海峽最短距離是新竹到福建平潭間約一三○公里，比日本青函隧道中的海底部分二三．三公里以及英法海底隧道海底部分的三七．九公里，都要長很多，更不用說台灣海峽海象惡劣，連施工都有困難，將來完工的行車風險更是難以估量，無怪乎連中國網友都對北京到台北的高鐵計畫一片訕笑及嘲諷。中國經濟面臨緩增長的困局，光是去產能、去槓桿都是頗費周章的工程，應是十三五優先要達到的目標，若計畫訂得過於天馬行空，恐怕難以讓外界信服。
