台北市通往桃園國際機場的捷運線，一蓋就是一、二十年，終於在今(二○一七)年三月二日正式通車，二月十六日的個人自由試乘首日，總運量更破五萬人次，顯見萬眾期待已久，一試乘就湧現人潮。機捷通車前 各站房價跌多漲少機場捷運線的通車，將大大縮短民眾出國的通車時間，更拉近了桃園中壢環北站與台北車站的距離，不過，台灣房屋統計二○一六年與二○一五年各站房價表現，除了長庚醫院站和林口站房價微幅上漲，漲幅分別為六．九％和六．六％外，跌幅最深的是桃園領航站的一五．一％，泰山站的一四．五％，及新莊副都心的九．七％。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，過去捷運幾乎是房價的保證，通車前至少有一成的漲幅，但碰到房市修正期，通車甜蜜期不再。不過，也有房仲認為，等通車時日再多些，部分捷運站的潛力會發揮出來。永慶房屋頭前店店長黎保誠就看好「新北產業園區站」，主要是該站具有雙捷運站優勢(機捷線與環狀線)，且規劃作為「登機預掛行李」的中繼站，雖然因環狀線尚未完工而尚未啟動該項功能，但假以時日，人潮絕不下於台北車站。房仲看好新北產業園區站及林口站黎保誠另指出，機捷線在新莊區共有新北產業園區站及副都心站，各鄰近頭前重劃區及新莊副都心，但早三、四年開發的頭前重劃區，人口入住率已達八成以上，生活機能已上軌道。反觀新莊副都心受房市下修影響，目前全區仍有六成以上未開發，且以往推案的建案大都是豪宅的大坪數，目前承接力道有限，而頭前重劃區總價約二千萬元上下的物件反而較受青睞。他說，有些先在網路看屋，挑好物件再實地看屋的客人反映，怎麼頭前重劃區的委賣件數較去年少了？據其了解，主要是原先預售時每坪買在四十五、六萬元的置產客認為，過去四、五年都等了，更不急於在目前每坪約只有三十八至四十二萬元間的價格「殺出」，他們普遍認為，機捷通車後，房價還會回升，至少「少虧些」。東森房屋林口台灣好運道加盟店沈姓店東表示，林口重劃區受政府打房影響，曾有些大坪數建案成受災戶，但隨著機捷通車時間愈來愈有譜，且遠雄與三井的outlet開幕後，帶動購物及就業人潮，房價止跌回穩，未來更有翻揚機會。桃園青埔期待跌深反彈21世紀不動產營運處協理張恆嘉則認為，跌深的桃園高鐵站的A17領航站及A19桃園體育園區站周圍值得多加留意。張恆嘉表示，青埔地區房價在過去幾年受到明顯壓抑，相對新莊、林口等地區回檔的幅度高，趁此次機場捷運通車，有機會帶動青埔附近行情復甦，其中又以鄰近高鐵站的A17及A19，與高鐵僅有一站的距離，同享購物中心、航空城公共建設規劃的地利之便，房價最有機會搭上這波通車帶動的受惠潮。21世紀不動產汎太開發HPF團隊總經理歐陽誠表示，繼行政院通過推動「亞洲．矽谷」方案，未來包括產業聚落成形、人才匯集，都將帶動青埔成為深具發展潛力的地區。另外，已經確定啟動的重要建設還包括即將動工的橫山書法公園，附近有棒球場、航空城世貿中心、亞洲矽谷研發園區、美術館，以及國泰人壽與西武集團合作設置的桃園水族館，整體商務觀光以及未來就業機會增加的開發潛力不可小覷。全國不動產中壢中原加盟店店長吳佳鴻另表示，機捷沿線各站的店面投資，以A21環北站店面詢問度高，但成交率還不高，除了屋主惜售，也因為大環境景氣不佳，置產族還在觀望，不過，近期在機捷試乘風評頗佳的情況下，店面詢問度增加二成。
