目前為全球半導體產業分離式功率元件之一的「金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET：Metal Oxide Semiconductor FieldEffect Transistor)」，依照主流應用功率的不同，主要包括：因技術變化所形成內部結構不同的Planar、Trench、Lateral、SuperJunction、Advanced Trench，以及半導體應用材料改變的SiC、GaN等不同MOSFET。MOSFET主要使用於中等功率高頻應用領域，電壓範圍位於二○～一二○○伏特(V)間。對於MOSFET於去(二○一八)年價格上漲的原因，市場普遍認為，最主要是因為市場供需關係出現「失衡」現象所致。近年來，MOSFET應用領域持續不斷擴展。消費電子市場上，每一台智慧型手機內所使用MOSFET數量不斷增加；可穿戴式設備、無人機等新興科技產品應用領域的興起，同樣對MOSFET拉貨需求進一步擴大。汽車電子市場方面，伴隨全球車市新能源汽車的產銷量不斷擴增下，對於新能源汽車主要應用於驅動控制系統、充電樁電源模組的MOSFET需求，亦隨之大幅增加。惟同時也見到，市場最主要缺貨產品項，集中於低壓MOSFET上。MOSFET市場去年之所以發生缺貨的最主要原因，即因為國際MOSFET廠產能，明顯向汽車、工業用等高壓產品線傾斜。例如：瑞薩(Renesas)電子於二○一三年時，對外宣佈正式退出PC用低壓MOSFET市場，將投注資源專注於高壓MOSFET市場。另一方面，目前市場上MOSFET主要採用八吋晶圓所產製，但先前包含：聯電(2303)、台積電(2330)、漢磊(3707)、世界先進(5347)、茂矽(2342)等晶圓代工廠，對擴充八吋晶圓產線產能規模，大多抱持謹慎態度，因此造成上游晶圓代工產能供應不足。由於以上原因複合影響之下，因此造成去年MOSFET價格上漲。川習會為華為供應鏈鬆綁 MOSFET今年價格有望趨穩
企業對於市場高低階產品生產、出貨比例的佈局、調整，其實已反映出市場主流產品線的物競天擇。實際上，現階段國內外MOSFET廠商，於低、中、高階MOSFET產品線的調整佈局，已顯現出新的市場變化。在中國MOSFET市場中，對國外MOSFET品牌廠而言，由於中低階MOSFET市場已面臨與中國國產品牌廠MOSFET價格競爭壓力，因此調整轉向，專攻價格相對佳的高階MOSFET市場，再合理不過，這也導致中國中低階MOSFET市場，目前的市場價格主導權，已逐漸轉向以國產品牌說了算的市況。今年以來，MOSFET市場價格出現新的走勢變化。根據東芝(Toshiba)中國分立器件市場部看法認為，由於受到中國經濟成長增速放緩影響，市場上各類半導體產品報價，皆出現不同程度跌勢，但功率器件價格下降幅度，明顯小於其餘主要半導體元器件報價跌幅，最主要原因，即為來自市場需求的支撐力道增強。因中國電動汽車的日益普及，使得單輛車款對高階MOSFET應用需求因此呈現「倍數」成長增幅；同時，伴隨中國加快5G網通設備基礎建設，5G通信基地台電源對高階MOSFET需求，呈現爆發式成長熱度。另一方面，中國自有十二吋晶圓廠，目前暫時尚未形成MOSFET代工生產規模效益，對MOSFET市場報價因供給量大幅成長，所帶來的影響程度仍屬有限。因此，今年MOSFET價格有機會相對趨於穩定。5G、電動車、雲端運算正夯 高階板塊供應鏈廠受惠
另一方面，市場認定此次G20川習會，川普最新對華為「網開一面」，形同為先前為管制出口禁令所「禁錮」的華為智慧型手機，打開一扇重新擁抱中國以外市場銷貨商機「自由之窗」。如此一來，也將因為華為重新回復以往拉貨力道，而增加對包含MOSFET、被動元件、記憶體、光學鏡頭、行動處理器(AP)等在內的零組件、元件/模組拉貨數量，也將為相關供應鏈廠，重新挹注先前因「斷供衝擊」而枯竭的營運成長動能。現階段全球Power MOSFET市場，因受限既有成長動能衰退的發展限制，需要新市場應用機會加以彌補、延續成長力。相關供應鏈廠商表示，5G、電動車、雲端運算市場背景趨勢，將可為高電壓Power MOSFET(工作電壓 > 400V)帶來新增應用需求，可望進一步因拉高MOSFET廠平均出貨單價(ASP)，而擴大全球Power MOSFET市場規模。5G應用方面，5G基地台內，除原有電源供應裝置外，新增加大量MIMO天線，也因此推升Power MOSFET用量，達到以往4G基地台五倍以上。另一方面，5G基地台建置需求量，為先前過去4G通訊網絡的二倍，因而造就5G基地台整體Power MOSFET需求規模，將較以往4G基地台增加十倍之多。電動車市場應用發展趨勢方面，由於全球主要車廠相繼導入四八V電池系統於輕混合動力車電力系統，因此讓每一輛輕混合動力車需要額外的四八V、十二V電力轉換模組，加以應用功能日益增多、日趨複雜化的車用電子系統正日漸普及，同樣不斷擴增對Power MOSFET的需求用量。
雲端運算市場方面，Power MOSFET應用需求主要來自建置雲端伺服器、高階運算所需高速GPU顯示卡、大規模電源管理及儲存模組，以及連接雲端伺服器、終端使用者之間的新介面──霧運算(Fog Computing)系統設備建置潮。可以預期，未來伴隨著5G、電動車、雲端運算應用趨勢的日漸成熟興盛，將為全球Power MOSFET市場，提供長期需求成長絕佳基礎。如果全球主要經濟體，後續發展、成長可以穩定向上時，預期5G、電動車、雲端運算對Power MOSFET元件的需求量不斷增加下，將可為全球MOSFET產業及市場提供主要、穩健成長動能。MOSFET市場需求轉強 茂矽、杰力、大中等進入旺季由於國際MOSFET主要大廠旗下產能，近幾年來，已明顯先後調整、轉向，向汽車、5G用等高壓、高頻產品線靠攏，以呼應全球MOSFET應用於包含電動車在內汽車電子、5G基地台及設備、人工智慧、高效能運算(AI/HPC)等終端應用新市場，對MOSFET使用量持續放大的擴大拉貨需求。同時，對MOSFET市場主要國際大廠而言，這麼做的結果，也可順利避開中低壓、中低頻、中低階MOSFET市場，較為激烈的價格廝殺、拖累營收獲利下跌的亂流衝擊。因此，對台廠MOSFET相關上下游供應鏈廠商而言，後市想要維持、甚至進一步獲得營收、獲利成長動能，最好的營運調整對策，自然也就非「朝向高階、高壓、高頻MOSFET產品線布局」方向莫屬。換句話說，台灣MOSFET產業相關上下游供應鏈廠，誰最快轉向、成功布局高階應用產品市場－汽車電子、5G基地台及設備、人工智慧、高效能運算(AI/HPC)等終端應用市場，最先搶下大單、穩定接單，誰就能最先順利避開中、低階MOSFET市場，價格廝殺戰況慘烈的負面衝擊，自然也就有機會較其他競爭對手交出表現更為亮眼的營收業績、營運獲利成長佳績。同時，MOSFET廠業者指出，市場需求轉強，加以原有庫存已獲得去化，包括：茂矽(2342)、漢磊(3707)等MOSFET代工廠，接單狀況已見到轉強，且投片量亦同步提升；尼克森(3317)、杰力(5299)、台半(5425)、大中(6435)、富鼎(8261)等MOSFET供應廠商，出貨已開始進入營運旺季。整體而言，隨著市場需求回溫、IDM廠擴大委外代工下，台廠MOSFET生產線復甦力道，有望延續至下半年。
切入 5G及車用市場高階板塊 漢磊、台半 後市成長動能強由於汽車行駛上路，牽涉人身安全重要問題，因此所有車用零組件皆須通過汽車廠，嚴格車規認證審核，即使電子零組件產品也不例外。不過，一旦順利打入車廠車用電子供應鏈後，即不易被輕易更換，同時也可獲得穩定產品報價，有助於提升零組件供應鏈廠商毛利率表現。因此，MOSFET相關台廠，如成功切入汽車零組件大廠供應鏈，等同替後續營收業績成長動能，順利注入一股強心針。茂矽(2342)今年成功搶進中壓金氧半場效電晶體(MOSFET)代工市場，正加強火力強攻車用二極體、絕緣閘雙極電晶體(IGBT)晶圓代工業務。先前華為遭美國斷供禁令衝擊下，中國廠客戶於五月底時，開始火速要求台廠邏輯IC供應鏈業者緊急備(供)貨，掃貨力道、品項，目前更已蔓延至MOSFET元件，包含茂矽在內的台系MOSFET相關廠商，多已陸續接獲急單下訂出貨。尼克森五月營收創新高 尼克森(3317)五月營收表現，順利交出近年來單月新高佳績，伴隨時序進入第三季傳統營運旺季，尼克森後市營運有望持續走高。市場消息傳出，中國廠客戶掃貨手機、伺服器用MOSFET，短線旺季效應可期，長線則觀察下游需求、高規車用產品布局成效。漢磊(3707)已公開表示，看好中國5G應用市場需求有望持續強勁，同時也已成功搶下華為5G基地台零組件出貨大單，亦看好未來伴隨各大車廠，相繼強化電動車市場布局，以及車用電子零組件市場穩定成長效益，中長線營運前景有望跟著水漲船高。預估今年下半年，以全球半導體車用功率元件龍頭廠－英飛凌(Infineon)為主的車用電子廠客戶，將可望持續顯現強勁成長動能。法人機構指出，台半(5425)車用金屬氧化物半場效電晶體(MOSFET)產品線，自今年第一季起，已開始陸續出貨，第二季則可望持續擴大出貨數量，營收業績表現也將隨之逐步升溫。供應鏈廠商指出，台半車用MOSFET產品線，已成功打入汽車廠出廠前，標準配備前裝市場知名零組件廠，如：BOSCH、Contiental、Denso等德、日系大廠，預估今年底前，單月產能規模將有機會拉升達一．七萬片。市場法人表示，今年上半年台半車用MOSFET產品營運，主要以進攻低壓四○～六○V市場應用為主，下半年將另外加入六○～一○○V產品線，力拚車用MOSFET市場市占率成功大幅拉升；預估今年車用產品線占整體營收比重，可望自去年二○％，提高至三○％水準。法人機構預估，台半今年受惠車用MOSFET出貨量成長、轉投資鼎翰挹注營收業績貢獻成長動能加持下，全年合併營收可望順利交出二位數成長佳績，毛利率有機會較去年平均三六．七○％為優。因此，台半全年獲利將可成功挑戰年成長率二○％以上目標達陣，每股稅後淨利(EPS)有望上看四元以上水準。
