電動車MIH聯盟處女秀，鴻海科技日首推三款電動車，起動加速至百公里只要3.8秒的車款，媲美千萬超跑，未來售價百萬有找，令人驚艷。而力積電董座黃崇仁集結半導體業者與公協會等，發起台灣先進車用技術發展協會，年底即將成立。兩大陣營有如專賣店與百貨公司，民間發起的台灣電動車國家隊隱然成形，準備爭取全球訂單。
產業成長趨勢最明確的電動車族群，逐漸在台股嶄露頭角，1102、1103期《理財周刊》深入分析的車用整流二極體與ABF載板三雄，近期紛紛大漲。本期封面故事鎖定電動車最貴的電池族群，與可望落後補漲的車用雷達股，給投資人參考。
目標下一個兆元產業，台灣車電供應鏈產業聚落完整，半導體方面包括晶圓廠台積電、聯電、世界，封測廠包括合體矽品的日月光投控，晶片廠有聯發科、凌陽、瑞昱，車用DRAM有鈺創、華邦電、旺宏、宇瞻，影像辨識晶片有原相、偉詮電、義隆。次系統與系統包括ADAS的為升、奇美車電、鼎天、輝創、同致、車王電，連網服務的中華電、台灣大、遠傳，車載主機的研華、華碩(亞旭)，駕駛監控有東捷資訊、慧友。
零組件及模組包括毫米波雷達的啟碁、明泰、輝創、為升，影像與鏡頭的同欣電、亞光、佳凌，抬頭顯示有怡利電，胎壓偵測器有為升、橙的、車王電、同致，連接器的胡連、貿聯-KY、正崴、健和興、凡甲，車燈有堤維西、大億、麗清、帝寶，面板包括友達、群創，車用LED有富采、億光、光寶科。系統整合方面包括鴻華先進、車測中心、華德動能、台灣智慧駕駛等。整車組裝有裕隆、中華、國瑞汽車、福特六和、華德動能等。
至於這些車電股強弱輪動節奏，理周投研部將持續為理周讀者追蹤分析。
