第四季最旺的產業─汽車業
機會來的時候，應該要在最旺的產業尋找明星股，而不是從烏雲密布的產業找亮點，理由是最旺的產業中遍地是黃金，萬一選錯標的也只是賺多賺少的問題而已，當今年五、六月大盤還非常弱勢的時候，里歐就領先市場跟大家分享，今年下半年最旺的產業就是汽車業！四月受到中國疫情影響，汽車銷售最慘澹的一個月，五月、六月開始中國傾全力救市，跟著政策走絕對不會錯。
理由除了中國的政策補貼以外，全世界的大趨勢─油價高漲加速電動車的普及速度，飽受高油價影響的歐洲地區急起直追，電動車產業是未來五到十年的超級大趨勢，回想2020年全球汽車總銷量約7650萬輛，年減13.8%，2021年全球總銷8100萬輛，年增5.8%，2022年目前預估汽車總銷量可達8500萬輛，相較於2018年9479萬輛、2019年9027萬輛，還有相當大的成長空間，2020、2021年晶片緊缺因為都跑到消費型電子去，現在情況剛好相反，消費型電子庫存多，需要消化，但電動車反而供不應求，庫存水位低，過去兩年訂的汽車今年準備大量交車出貨。
調研機搆Canalys發布報告稱，2021年全球電動汽車(EVs)銷量為650萬輛，比2020年增長109%，佔所有乘用車銷售9%。2021 年，中國大陸銷售了超過320萬輛電動汽車，佔全球電動汽車銷量一半。
新能源車產銷基本上唯中國馬首是瞻，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國品牌佔據六款，動力電池出貨量前十的企業，中國企業佔有六席，到2020年底充電樁261.7萬個，換電站1298座，是全球最大的充換電網絡。
中國汽車補貼從上到下，2022/6/1~2022/12/31汽車購置稅減半徵收，預計獎勵總金額達六百億人民幣，政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約人民幣二千億元，中國各省市到車廠紛紛推出金額不等的汽車銷售補貼，促消費政策能出盡出。最猛的還是新能源車，包含純電、混和動力、燃料電池商用車均免徵10%汽車購置稅，試想同樣是30萬人民幣以下的汽車，燃油車少繳1.5萬元的稅金，新能源車少繳三萬元的稅，早晚都要換電動車的何不趁今年有補貼的時候買車呢？
金九銀十迎旺季
六月中國汽車銷售暢旺，並提前透支部分七月的需求，超過三成省市與地區的補貼在六月底前結束，預估七月汽車銷售可能較六月微減、持平或者小增，八月進入民俗月，南方的消費者不在當月購車，對市場產生一定的影響，預估還是有機會優於去年同期，而九月開始將進入傳統旺季，第四季表現值得期待。
台股相關汽車供應鏈
東陽(1319)，全球第一大汽車AM塑膠件製造商，廣華-KY(1338)，汽車OEM塑膠內飾件大廠，堤維西(1522)，專攻AM市場台灣第二大車燈製造商，耿鼎(1524)，汽車AM鈑金件製造商，車王電(1533)，主攻車用AM電子零組件，和大(1536)，台灣最大車用傳動零件供應商，倉佑(1568)，汽車自動變速箱零件製造商，吉茂(1587)，台灣最大汽車水箱製造商，三陽(2206)，現代汽車台灣代理與機車製造商，怡利電(2497)，車載影音、ADAS、汽車抬頭顯示器HUD製造領導廠商，智伸科(4551)，汽車動力與安全零件製造商，帝寶(6605)，主攻歐美汽車AM市場之車燈製造商，中探針(6217)，充電端子及電動機車充電探針版圖擴展至電動車領域，胡連(6279)，兩岸最大汽車端子製造商，健和興(3003)，充電槍製造商，貿聯-KY(3665)，Tesla電池線束主要供應商，朋程(8255)，全球前三大車用二極體製造商，鴻海(2317)，轉型電動車與電池製造商，乙盛-KY(5243)，替Tesla生產車用機構件，華孚(6235)，轉型車用機構件製造。
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