過去12年，大台北地區房地產，只要跟捷運沾上邊，房子都賣得搶搶滾，就連今年3月通車的高雄捷運紅線，拜當時房市衝高，也帶動10~20％的上漲。不過，受到全球金融大海嘯的衝擊，從5月起迄今，台灣房市急凍近7個月，而選在9月中秋節通車的高雄橘線沿線周邊房地產，反而沒有紅線通車的上漲行情。
#@1@#高雄地區房仲業者表示，這波房市修正，屬於全面性，但兩岸三通的題材、鴻海到高雄軟體經貿園區設廠，加上「2009年世運在高雄」的舉辦，都將刺激高雄的經濟，因此並不看淡高雄房市。尤其高雄捷運紅線開始營運，將狹長的南、北高雄，空間距離大為縮短，宛若打通任督二脈，加上中央公園、高雄港灣、愛河溯航、世運主場館的巨蛋等各項重大工程將接連完工，尤其高軟獲得鴻海集團青睞，題材多，更能夠支撐房市。此外，紅線及橘線所形成的十字交通路網，將來轉來轉去的人會愈來愈多，複製台北逐捷運而居經驗是指日可待的。高雄房仲業者表示，這一波房價下修，高雄捷運沿線的住宅產品相對抗跌，下滑幅度僅5~10％左右，對於一些想買捷運周邊住宅的民眾來說，利用時間多出來看房子，如果遇到期望中的理想物件，反而有機會買在低點。在台北地區，想在捷運沿線買3房產品，大多得要準備8、9百萬元以上，除非是到末端站去找，才有5、6百萬元的房子。但在高雄捷運沿線各站，如果是5百萬元預算，有的甚至還可找到3房加車位的中古大樓產品，另想買中古公寓房子也是綽綽有餘，不過，想買預售或1年內的新成屋，可能無法含車位，只有2房產品。
#@1@#就高雄市的發展，市民慣常以高雄火車站為界，區分為北高雄及南高雄，而今年3月最早全線通車的紅線則南北貫穿，北至南岡山，南至小港，大大縮短了兩地的交通時間，並讓沿線居民可利用捷運去搭高鐵，或是搭飛機。就紅線捷運的發展，永慶不動產巨蛋加盟店長吳明昌表示，雖然高雄人利用捷運通車的習慣還不像台北熱絡，主要是接駁車的配套措施做得不夠好，以致高雄捷運周邊的房價，還無法向台北捷運看齊。但豪宅聚落之農16所在位置的R13(凹子底)、巨蛋體育館及漢神百貨所在位置的R14(巨蛋)，以及R16為高鐵站，旁邊正興建新光三越百貨，也使得R13~R16站，成為未來發展前景看好的熱門站。信義房屋大樂明誠店經理陳麗蘭也表示，就居住環境及生活機能來說，R13站及R14站較夯，5百萬元可買到3房加車位的指名社區。就R13站來說，陳麗蘭建議，出口150公尺，走3分鐘的「麗緻新都」，屋齡為4~5年，每坪單價約11~12萬元，房型從2房至4房都有，400多萬元就能買到不含車位、近40坪房子。
#@1@#吳明昌另推薦，3年屋齡的「麗緻春天」，最近有成交1戶含車位、43坪、總價530萬元的物件。另走路10分鐘內，在明誠路的「堅山國寶」，雖有14年屋齡，但屬於俗擱大碗產品，每坪單價8.5萬元，買5、60坪，都不會超過5百萬元。R14站旁，3年內新成屋的「花漾」，之前也有438萬元買到大3房加機械車位，另出口站旁的10年中古大樓「博愛天下」，2年前每坪成交價6萬多，去年成交8.5~9萬元，捷運通車後，有成交價為13萬元，目前屋主的開價為13~14萬元。近漢神百貨、位在新庄仔路以北的「翡翠樓台」，為14年以上中古大樓，但指名度高，3房加車位產品，有屋主開價418萬元要賣。陳麗蘭也說，「博愛天下」、「博愛之星」、福懋建設所蓋的「采翔天」，屋齡都不高，都可買到3~4房產品。而屋齡超過8年的「雲崗」、「國寶天廈」，每坪約11~12萬元，4房產品都不會超過5百萬元。R15(生態園區)站旁的「童黨萬歲」、「高邑2期」，吳明昌表示，3大房加車位的產品，大約300、400萬元就買得到。
#@1@#紅線南高雄方面，住商不動產一心加盟店長葉皇輝表示，南高雄為高雄最早發展的傳統區，可建的建地少，所以過去3、4年，房價漲最凶的反而是北高雄的農16及美術館區。不過，隨著鴻海集團進駐高雄軟體經貿園區，且日本新力集團也表達意願，都讓R5~R7的房市被帶動起來。在R5(前鎮高中)站方面，可說是高雄縣市一線之隔，其東出口為高雄縣五甲商圈，西出口則為高雄市的前鎮高中。在指名社區方面，東出口有高永建設的「五甲之寶」，約9年屋齡，60~70坪含車位，西出口則是車庫透天產品居多，屋齡約10~15年，地坪約22~25坪，5百萬元都買得到。R6(凱旋)站，近統一夢時代、布魯樂谷及高雄經貿特區，其捷運站旁名江建設蓋的新成屋「捷運R6」，含車位4房產品有45~55坪，每坪10~11萬元；高永建設「悠遊市」，屋齡約5年，齊裕建設1年內新成屋「河畔鑲波」，其含車位4房產品，50~55坪，每坪8~9萬元。R7(獅甲)站旁有勞工公園、獅甲國中、小，又有棒球場，另好市多、家樂福等大型量販店聚集，公共建設多外，連綠地也多，購屋者可以考慮宏總建設「中山首府」，10年屋齡，其含車位4房產品，50~55坪，每坪8~9萬元；山集團「新中環」，10年屋齡，4房含車位約51坪，成交單價在9.5~10萬元；寶成建設「民權DC」約18~20年左右，4房含車位有60~70坪，單價約7~8萬元。
#@1@#R8(三多商圈)站素有高雄曼哈頓之稱，為超高大樓集中區外，區內共有遠東百貨、SOGO百貨、新光三越百貨，及新開幕的大立精品百貨，生活機能強、公共設施完善，指名社區有昱成建設蓋的「摩天高雄」，為10年鋼骨建物，3~4房含車位約45~55坪，每坪10~11萬元間；聯上實業蓋的「美麗PARTY」、「琢真園」，約5年屋齡，以及北京建設「城揚」，4年屋齡，其3房含車位43~49坪，每坪都在11~12萬元。台灣房屋中山加盟店長朱金火也推薦「摩天高雄」，其為6~7百戶的大型社區，套房至4房都有，不過，套房的出入分子較雜，他認為，3~4房的產品較好。R9(中央公園)站有知名的「城市光廊」觀光景點，出口旁的福懋建設「臻湛」，4年內房子，3~4房約45~52坪，由於福懋建設用心蓋房子，口碑好，其每坪單價要13萬元左右，因此，若含車位，預算會超過6百萬元。而紅線R10及橘線O5交叉的雙捷運站─美麗島站，朱金火認為，是過去炒作最凶的捷運站，其周邊土地標售，一坪高達2百萬元，但因路寬，車速快，反而不利店面經營。住家部分，可考慮中正路上，距捷運出口約15分的寶成建設「皇家藝品」，6年內中古大樓，3~4房約40~50坪，每坪單價10萬元。
#@1@#橘線捷運只有14站，不像紅線有24站，但連接東西兩端，東至大寮，西側則是高雄觀光景點西子灣。不過，房市較有看頭的捷運站，則落在O2~O8等站間。永慶房屋高雄文化店店長王壯偉表示，以美麗島為中心，幅員3~4站的區域，因為是早期發展的商業區及公教區，房價較高，5百萬元還可買到3房的中古大樓，但如果是新大樓的3、4房產品，總價都超過6百萬元以上，另不見得戶戶有車位。信義房屋文化店協理張勝明也說，傳統商業區的車位有限，平面車位每位高達100~130萬元，機械車位約60~80萬元。至於想在高雄買公寓房子，王壯偉表示，要有「總價」觀念，其沿線的舊公寓，屋齡都20年以上，雖然每坪5~6萬元，但購屋者大都問總價，橘線沿線各捷運站的30、40坪舊公寓，總價都不超過3百萬元。
#@1@#至於O2(鹽埕埔)站的中古大樓，每坪單價約在10萬元左右，出口旁的「戀戀鹽埕」，屋齡12年，為3房加機械車位產品，5百萬元可買到。O4(市議會)站方面，信義房屋張勝明則建議「中正美麗殿」，有小坪數的2房，至大坪數的4房含車位產品，每坪單價約7~11萬元間。O5(美麗島)站方面，張勝明及王壯偉都推薦京城建設的「閃耀之旅」，3年內的新成屋，有2~4房加車位，每坪成交單價11~13萬元間，另也有屋主開價15萬元。O6(信義國小)站旁，張勝明建議福懋建設的「藍天」，屋齡4.8年，2~3房約20~29坪，該案因離市中心近，交通又便利，適合單身、小家庭的上班族。O8(五塊厝)站，有不少大4房產品，不過，總價會超過5百萬元，臨公家游泳池的「至善一品」，大3房至4房產品的坪數約40~60坪，低樓層單價約13萬元，高樓層要15萬元，吸引不少醫生及高收入者入住，5百萬元想進駐的話，就不能買到含車位的物件。
