台股加權指數今年以來至6/12收16955點，一共上漲2,223點，漲幅達15.09%(詳圖一)，而美國四大指數道瓊今年以來至6/9收33876點上漲729點，漲幅2.2%，NASDAQ今年以來至6/9收13259點上漲2793，漲幅達26.69%(詳圖二)，S&P500今年以來至6/9收4298點上漲459點，漲幅11.96%，費城半導體今年以來至6/9收3524點上漲992點，漲幅達39.18%，四大指數與台股最具連動性的就是NASDAQ及費城半導體，在預期美聯準會(Fed)可能暫停升息之下，科技股賣壓大減，且輝達(Nvidia)亮麗的財測遠超市場預期，其成長動能來自數據中心AI需求大增，因此相關科技類股這波漲幅明顯。
台股今年上半年在電動車與AI加持下，加權指數見回不回持續上攻，今年以來至6/9止外資買超3676億、投信買超836億、自營商買超445億，三大法人合計買超4957億，顯見法人買盤強勁，同時加權指數月成交量自一月2.32兆元、二月3.84兆元、三月5.09兆元、四月3.71兆元、五月更達5.38兆元呈現節節上升現象，也意謂著資金行情即將引爆台股。此外，2022年整體上市及上櫃公司總獲利達3.99兆元，預估今年現金股利將達2.036兆元為史上第二高，而現金股利主要將於第三季發放，將為台股資金動能再添柴火！
航空族群飛高高
決戰疫後時代，邊境的限制大鬆綁且連假、暑假出國旺季一票難求，國際航空運輸協會(IATA)指出：隨著亞太解封及通膨影響漸淡下，北半球將迎來旅運需求的最旺季，在燃油價格走低挹注下，航空產業成本壓力有望減輕，產業前景大好。航空客運營收有望一路飆升，長榮航、華航、星宇全部航線訂位穩定成長，其中票價高的歐美長程線、日韓與泰國亞洲線訂位更為火熱，而票價高的長程航線占比高，更有助推升營收及毛利率持續成長。
長榮航(2618)客運航班數已恢復至疫情前同期75%，年底可恢復至80%以上，五月客運營收108.6億年增十三倍，再創客運歷史新高紀錄，五月單月營收約158億月增3.62%，年增更達40%，一至五月累計營收約754億年增44%。目前暑假旺季全航線訂位率皆穩定成長，歐、美長程線訂位量最為暢旺，訂位率已超過七成，載客率則上看九成，預期客運業績有望逐月往上。長榮航6/2股價最高來到36.95元且技術線型呈現多頭排列，行情已然開跑。
華航(2610)受惠運能逐步恢復和市場需求轉強，五月客運收入達89.71億元，創下同期新高，年增達十倍，五月單月營收約145億年增18%，一至五月累計營收約723億年增17%，華航在穩健增班規劃下，客運收入以日本航線展現強勁復甦力道，營收成長幅度最為顯著，而北美航線隨著載客增加，暑假旺季全航線訂位率均超過八成，看好客運將持續成長，也將挹注整體營收表現。華航6/2股價來到波段高點23.6元，整理後有望再展現另一波高峰！
星宇航空(2646)五月營收約17億，年增近十五倍，一至五月累計營收約78億年增1546.69%，隨暑假旺季來臨，加上陸續開出熊本、克拉克等新航點，有望挹注營收持續向上。星宇航空為第一個選定九州熊本當作定期航點的國籍航空，主要由於熊本地理位置串連南、北九州交通，為九州交通重鎮，旅運需求暢旺，而熊本的觀光旅客眾多外又是日本半導體產業基地，有利商務旅客節省更多時間成本。
在航空營運增溫下，後勤服務也要跟上，飛機零組件相關個股機會就來了，如亞航(2630)、豐達科(3004)、駐龍(4572)、長榮航太(2645)、漢翔(2634)、晟田(4541)、寶一(8222)、千附精密(6829)、事欣科(4916)等可多留意！
