展望下半年，預期在整體產業景氣可望逐步穩健復甦成長，且明年整體成長力道將更強的帶動下，都可望支撐助攻台股中長線持續向上挺進，只不過指數漲多了，是有進行「震盪整理」的必要。短期面對高檔區間震盪、個股波動加劇的架構，各位在操作策略上，除了務必謹守「低接不追高」的原則外，千萬不要看到漲，就隨意亂追價，並要隨時做好資金規劃及風險控管。
【個股推薦】漢翔(2634)，營業項目主要分為「飛機及航空器維修類」、「引擎類」及「工業技術服務類」三大類，主要利基題材有：
(1)營運表現亮眼，獲利倍增可期：漢翔2022年營收302.42億元，年增27%，稅後純益16.27億元，EPS 1.73元，較2021年0.59元獲利倍增成長，受惠軍用及商用接單同步發酵，研製軍用「勇鷹號」高教機今年將放量交機，推升累計前四月營收年增65.01%，續創歷年同期新高，首季每股盈餘0.58元，季增114.5%，年增163.6%，優於預期。
法人表示，漢翔今年在商用業務回升與軍用高教機交機數量大增下，2023年營收有機會挑戰348億元，續創新高，年增率上看15%，稅後純益21.2億元，年增28%，預估EPS上看2.26元。
(2)軍機訂單放量，漢翔、亞航吃補：立法院2019年通過「新式戰機採購特別預算」案，推動「國機國造、自研自製」並編列總預算2472億元，2021年又通過「海空戰力提升計畫採購特別條例」，編列2370億元特別預算，逐年購買各式精準飛彈、防空系統、無人攻擊載具系統、海軍高效能艦艇及海巡艦艇加裝戰時武器系統。法人估政府未來將持續編制預算以維護、更新、採購新型態作戰武器，漢翔將成為主要受惠股。
隨著地緣政治緊張及國產化趨勢，帶動台灣軍工股走紅，受惠勇鷹號高教機進入密集交機期，去年交付8架，今年預計交付17架，至2025年邁入交機高峰期，每年交付量落在15~20架，漢翔還鎖定初教機及下一代戰機關鍵系統件合作機會，大啖國防自主商機，隨著交機數增加，加上後續F16後勤維保商機，以及民用機、發動機訂單逐漸回籠，估今年民用營收可望年增二成。
此外，台中廠區建置5MW(百萬瓦)儲能系統，每月帶來穩定營收，現已規畫在沙鹿廠投資興建第二、第三儲能系統案，營運否極泰來翻身大成長可期。
(3)漢翔領軍，攜手供應鏈，打世界盃：漢翔近期喜訊頻傳，除了順利拿下GE奇異LEAP發動機零組件TCF渦輪中心支架十年長約大單，使用於空中巴士(Airbus)A320Neo及波音(Boeing)B737 MAX等，總金額逾350億元，為首次委外予歐美廠商以外的供應商，漢翔成功拿下組合件訂單，顯示GE對漢翔技術表達肯定，漢翔也在積極爭取其他潛在的訂單。
史上最大航太軍工展來了，國內以漢翔為首的軍工、航太產業將籌組國家隊參展，據悉，我國防部、美國AIT將打造國家館，成為台灣供應鏈搶單平台，估短線千億規模訂單先行，台美可望共組航太產業聯盟、打造軍工韌性供應鏈。
隨著全球邊境陸續開放，疫後航太產業需求全面起飛，國內航太產值突破千億元，外貿協會董事長黃志芳也看好航太國防鏈商機，睽違四年貿協主辦的「台北國際航太暨國防工業展(TADTE)」雙年展，預估九月展出規模、參展廠商數量、觀展人次都將創「三高」紀錄。
雖然6/12日續創67.3元新高後，隨著獲利回吐賣壓出籠，股價再度震盪拉回，不過，在中長期均線持續震盪走多向上、以及多方控盤格局不變下，只要量價不失控，並守穩6/14日54.7元低點不破，逢低仍是值得留意，預期後市仍將有續漲再創新高的機會。
【操作建議】「低接不追高」，6月21日續創67.3元新高後，隨著獲利回吐賣壓出籠，股價再度震盪拉回，不過，在中長期均線持續震盪走多向上，以及多方控盤格局不變，只要量價不失控，並守穩6月15日54.7元低點不破，逢低仍值得留意，預期後市仍將有續漲再創新高的機會(※基本面資料若有異動，仍須依據公開資訊觀測站最新訊息為主)。基於風險考量，設好停損停利(詳見附圖說明)。
