四年前航太暨國防工業展指標股曾漲一波
台北國際航太暨國防工業展9/14登場，AIT首度籌組美國館參展，今年四月大漲一波的軍工股，休息兩個月後醞釀捲土重來，這回沒有中共演習助興，需要靠業績成長真本事展現實力。
輝達公佈第二季財報令人驚艷，但卻沒有帶動AI股再次狂熱，二周以來，資金流向網通、光學、IC設計族群、軍工族群，尤其是軍工股，搭上九月份的航太軍工展，重新贏得市場的關注。
回檔休息近二個月 跌深就是最大利多
四月初，總統蔡英文訪美與眾議院院長麥肯錫會面，中共不滿，加強對台軍演，軍工概念股包括漢翔、雷虎、寶一、全訊等股價大漲一波，五月初美國軍火商來台訪問，股價來到高點後利多出盡，加上資金流向AI股，軍工概念股回檔休息近兩個月。
觀察K線走勢，除了漢翔、長榮航太因有營收支撐，股價還在高檔盤整，長榮航太創新高，其餘像是雷虎、寶一、全訊、晟田、亞航、龍德造船、台船等股價回檔修正10%~20%不等，跌深就是最大的利多，最近外資買盤悄悄逢低布局。
漢翔為軍工股指標 長榮航太上半年EPS大補
漢翔8/22法說開出第一槍，8/23股價直接以跳空表態，可惜的是高檔量縮，股價並沒有突破箱型整理。漢翔上半年營收195億元，超越去年同期的131億元，成長率為48%，由於股價先前已經反映過，若要再有一波的攻勢，還需觀察第三季的營收表現。
漢翔是軍工的指標股，軍用、民航維修雙管齊下，軍用方面勇鷹號高教機進入量產交機高峰，2023年度預計交機17架，並將依約於115年完成66架交機，F-16構改升級案將於年底完成139架機的性能提升。
民用方面，今年成功爭取國際知名航空大廠零組件的合約，可望挹注百億營收，也成功拿下美國發動機大廠十年長約與多項發動機零組件四年合約，上半年EPS達1.38元，高於去年同期的0.85元，全年EPS有機會超過去年的1.73元。
長榮航太專注在民航機的維修零件製造，客戶涵蓋全球四十間航空公司，受惠於疫情解封，民航維修大增，上半年營收71.02億元、年增22%，稅後純益9.33億元、年增15%，EPS達2.55元。
除飛機維修與零組件製造均有穩健成長動能外，也切入無人機製造，今年將先交出原型機，並爭取量產，後續無人機也有望成為長榮航太另一成長動能。
看好疫後維修事業，外資八月買超19023張，九月連三日買進2344張。投信八月買超2041張，九月賣超544張，近日股價創高，法人給予160元目標價。
雷虎、寶一創高壓回 季線上方橫盤整理待變
雷虎、寶一股價在8/22漢翔法說會隔日觸底反彈，雷虎8/23股價強攻漲停，收57.2元，隨後連三天噴漲站回季線，股價創波段新高68.2元後壓回整理，截稿前來到63.7元。寶一股價漲勢與雷虎相似，截稿前53.4元，在季線上方橫盤整理。
雷虎從模型遙控飛機轉戰軍規商用無人機，2022年營收10.8億元，年減7.9%，EPS 0.07元，今年上半年營收5.06億元，每股虧損0.9元。國防部第一波釋出1458架無人機訂單將在今年底開標，雷虎是目前唯一通過國防部無人機測試的廠商，股價、營收仍然具有想像空間。
寶一主要從事飛機引擎零件製造，專攻飛機AM市場，2022年營收4.4億元，EPS 0.28元，今年上半年營收3.26億元，EPS 0.48元，上半年EPS已是去年的一倍。受惠邊境解封、航太需求漸增，預估今年交機1,700台，目前已交785台，對比去年僅1,136台，年增幅度達49%，法人預估今年營收年增率上看35%。
全訊則是非常純粹的軍工概念股，生產軍用PA功率放大器，導入飛彈系統，如天劍、雄風、天弓等飛彈，主要客戶是中科院，2022年營收10.3億元，年增12.8%，EPS 3.71元，今年上半年營收5.6億元，年增20.79%，EPS 2.7元，毛利率53%。
受惠天劍、雄風以及射控雷達動能挹注，全訊目前在手訂單約19.5億元，預計在2023年認列其中的7億元，法人預估全訊今年營收12.46億元，EPS 6.02元。天弓專案結束後將由強弓專案接替，市場法人預期全訊訂單看到2024年。
全訊股價力守季線之上，九月以來外資由賣轉買183張，投信買超1497張，截稿前在180.5元橫盤整理。
