上周末相信股民的焦點不在美國十一月就業報告，而是中華隊能不能在大巨蛋拿下亞錦棒球賽冠軍。大巨蛋很棒，但連著兩場被日本社會人球隊給封「蛋」就很難看了。日本隊監督老謀深算，在中華隊開幕戰贏南韓後，給了中華隊就是本屆最強隊伍的評論，就連筆者聽著也很爽，雖然當下的直覺有點怪，但說不出哪裡怪，畢竟這次日本隊派的是社會人隊，也就是業餘隊，哪知道，中華隊連從日本的業餘隊拿下一分都辦不到，難怪棒協會長辜仲諒下令檢討，哈！臉丟大了，先是中了「捧殺」的心理戰，最強的隊伍竟然不是冠軍隊。
其次是中華隊的打者又犯了揮大棒的英雄主義老毛病，新一代的王牌投手徐若熙說得好：「日本隊打者棒子很黏。」是的，中華隊的打者只要遇到重要比賽，壘上有人要追分時，大概率五球以內就高飛球接殺，簡單說，就是想揮大棒把球打遠，光靠一股傻勁碰運氣，不會看野手的佈陣找漏洞打。反觀日本隊的打者很會借力使力，看似沒特別用力，但落點剛好就是越過內野，外野手的前面落地，安打可以串聯。
外資放假 內資當家
從以前到現在的中華隊，大概就是彭政閔的「反方向攻擊」打法最像日本隊的打法，估計日本隊的情蒐資料中也應該會提到：「中華隊的打者棒子不黏，愛揮大棒，外野手站對位置等球來接殺就行了。」這打球不用腦子的缺點，不知道要從三級棒球的哪一層面開始檢討。
本周是風險觸發周，關鍵是12/13的FOMC利率決策會議的點陣圖走勢。過了本周外資大概率就進入到準放假狀態，內資當家的盤面，什麼樣的股票會有作帳機會？筆者認為IC設計和AI伺服器零組件是正選，散裝輪、重電與生技是備選。
多頭行列 ASIC族群不缺席
世芯-KY在下半年已經累積95%漲幅，奪下股王的背後意義，是AI時代ASIC受到重視的未來趨勢，同樣在下半年創新高的ASIC概念股：巨友科技、金麗科。更不用說IP族群更是重要，力旺、M31、愛普*、安格等，轉型IP的安國、鈺創、威盛等。
市場傳言微軟的AI晶片由創意操刀，在輝達的H100市價仍高達四萬美元的情況下，CSP自研自供AI晶片將是2024年的投資新趨勢，除非大盤步入熊市，否則ASIC族群不會缺席多頭行列。
FOMC年度最後一次例會，公布點陣圖後，外資就即將放長假，內資開始接手主導盤勢。12/6~12/11投信重新買進的期間，國巨、M31、中美晶、穎崴、欣銓、啟碁、力成、鈊象、聯發科、新普、力旺、高技、祥碩、華擎、世芯-KY等大多是創年度新高或波段新高股，再加上第四季加碼股的富世達、環球晶、聯詠、日月光投控等，大致上勾勒了年底作帳的輪廓。
12/12投信買超排行榜第一名是久違的長榮，因為這個底部沉澱得夠久，加上巴拿馬運河及蘇伊士運河的塞船，不排除長榮回補除息缺口的155元，畢竟在三檔貨櫃輪股當中，長榮的獲利能力是明顯的超越萬海跟陽明。
汽車行業2023年逆勢成長
另外比較特別需要追蹤的是車用的德微與凡甲，矽晶圓的合晶、亞泥。受困於三年疫情的車用晶片，今年供應短缺情況改善，甚至台積電認為第四季車用晶片有庫存，換言之，整車的出貨量確定是增加的，例如十月份豐田全球產量較去年同期成長16.7%達90萬285台，連續第十個月成長，創下同期歷史新高紀錄，汽車行業的景氣是今年逆勢成長的產業。
從最下游的中華車的創新高，擴延到車用零組件族群的創新高，例如汽車保險桿的東陽和昭輝、汽車鑄件的神基和勤美、車用空調的湧盛、鈑金的耿鼎、車燈的大億和帝寶及堤維西、引擎相關的泰茂、傳動系統的倉佑、懸吊系統的巧新等。
