長榮航空(2618)，營運機隊已達86架，服務航點除非洲外遍及歐、美、亞、澳四大洲61個城市，並持續發展服務網絡及擴充汰換機隊。獲選為「2023年全球最佳國際線航空公司第四名」及「全球十大最佳航空公司第九名」。
疫情解封後全球旅遊人次大幅攀升，機票價格連續調漲，比2022年漲幅超過倍數，對營運貢獻相當大。累計2023年1~11月營收1816億元，比2022年大幅成長47%，第三季營收532億，季增9%、年增51%，也寫下歷年單季最高紀錄，第四季營收有機會再創新高。
營運毛利率從11.64%逐季提升至2023年第二季23.23%，第三季因為油價大漲毛利率降為21.9%，單季EPS 1.10元仍保持單季新高，前三季EPS 3.05元已經是2022年全年1.34元的1.27倍，第四季國際油價從94.7美元一度跌到68美元接近2022年新低，燃油佔航空公司營運近30%，有利第四季獲利大幅提升再創新高，2023年全年EPS 4元以上創歷史新高沒問題 。
長榮航空2023年股價一度在七月份創歷史新高42.4元，隨後盤跌到25.9元跌幅高達39%，十一月一度漲到33元可惜未站上半年線，最近一個月都在30~33元區間震盪。
近期海運爆發「紅海危機」，運費調漲而且報價很亂，反而讓空運得到轉單的利多，2024/1/2大漲6.52%，成交量29萬張，外資大買12.8萬張，三大法人合計買15萬張，待站上34元後就有機會上看36~38元目標。本益比才八倍，具長線投資價值。
