今年10月將加入信義百貨商圈戰局的統一阪急百貨,未演先轟動,區內業者嚴陣以待,而位處市府轉運站的統一阪急,也讓台灣「軌道經濟」更蓬勃發展。已經有7家百貨公司的台北市信義計畫區,在今年10月又將增加一家新競爭對手,統一阪急百貨由高雄揮軍台北最飽和的百貨商圈,預料將掀起信義區百貨的新戰爭;而由於其位在捷運南港線的市府BOT轉運站上,人潮多是一大特色, 也為「車站式百貨」的「軌道經濟」再添一例。台北市信義計畫區是百貨公司最密集的區域,光是台灣龍頭百貨的新光三越就高達4家店,而台灣最高的百貨公司─台北101購物中心也在區內,另還有號稱貴婦百貨的Bella vita,及「紐約.紐約」等共7家百貨,而結合電影娛樂與購物的威秀影城,有書店、美食街及購物的誠品信義書店,及以美食街經營型態的「Neo19」算進去,家數就更多了。人潮帶動錢潮 信義商圈百貨林立除此之外,在新光三越A11館旁,遠東集團在2003年標到信義計畫區編號A13的市有土地地上權50年案,若遠東集團進行開發,屆時,信義計畫區的百貨家數將更飽和。不過,經濟商圈的形成,消費只會更集中,以最早卡位成功的新光三越百貨與威秀影城、「紐約.紐約」及台北101購物中心所形成的區域,是集客力最強的購物金三角,而整個信義區百貨業的年產值在300億元上下。相對於新光三越最早進入信義計畫區,晚加入戰局的統一阪急百貨,就地理位置上,較屬於信義百貨商圈的邊陲,但換個角度看,其最大的優勢就在於其位在捷運南港線的「市府站」出口,對很多不想走路或搭公車到威秀影城區塊的民眾來說,一出捷運站就能購物消費,且提了一袋袋戰利品,馬上搭捷運回家,省了不少交通時間。唯因不少消費者假日到信義商圈消費,大多看電影、吃飯兼購物,因此,統一阪急百貨如何利用「差異化」,留住購物人潮不往新光三越及威秀影城的中心點走,就要多下功夫。統一阪急百貨是由統一(1216)集團出資3成、統一超商(2912)出資7成所成立的統一百華公司所經營,日前召開百貨招牌的掛牌記者會,副董事長徐重仁親自帶領著總經理王寶銘,及技術合作的日本阪急阪神百貨店取締役執行役員荒木直,以及阪急高雄店的多位主管出席。百貨集團化 搶錢不手軟徐重仁表示,未來百貨集團化將愈來愈明顯,而即將進入一級戰區的統一阪急百貨台北店,也將以「OL的時尚女人百貨」為定位,他說,目前招商順利,達到滿櫃水準,而有2成的品牌都是首度在台設店,但未來會有哪些知名品牌入駐,徐重仁等相關人員均以「機密」回應,甚至連首年度的營運目標數字也都「閃躲」,最後才吐出「向競爭對手的新光三越A8館挑戰」;據了解,新光三越4個館的2009年業績為160多億元,而A8館約有40~60億元營業額。統一阪急百貨台北店是統一集團的第2個百貨點,第1個點是高雄夢時代廣場內的高雄店。雖然較晚進入台北市百貨戰場,但統一集團仍信心十足,總經理王寶銘表示,根據台北捷運公司統計,「市府站」每日平均有8萬人次進出,加上7月底即將啟用的台北市府轉運站,預估每日流量也有2萬人次,總計每日有10萬人潮。日本阪急阪神百貨店取締役執行役員荒木直也表示,就日本軌道經濟的「車站百貨」來說,每日人潮流量達到10萬人次的百貨公司,其營運就能損益兩平,他非常看好日本阪急的know-how,加上統一流通次集團的服務資源及創新行銷,對百貨經營將有加分效果。車站式百貨 軌道經濟正夯而就像統一阪急百貨所言,「車站式百貨」有其利基點,這股「軌道經濟」也正在台灣慢慢發酵,除了市府BOT轉運站上的統一阪急百貨外,在捷運南港線的忠孝復興站的「SOGO百貨BR4復興館」、台北火車站2樓的「微風廣場台北店」、交9轉運站上的「京站時尚廣場」,以及板橋火車站1~2樓及地下一樓的「環球百貨板橋店」,至於高鐵左營站的BOT案也有新光三越左營店開幕營業(見附表)。這些車站式百貨的投資者,除了新光三越、SOGO是百貨業者外,也有不少是營建業轉投資,如「京站」是由日勝生(2547)取得BOT案後,轉投資萬達通公司進行經營,而「環球百貨板橋店」的母公司,則是上市建商冠德建設(2520),這兩家建商都是看中「人潮即錢潮」特性,再加上香港及日本具有「軌道經濟」的成功經驗。此外,經營百貨商場對企業來說,「現金流」是一道活水。不過,由於「軌道經濟」的人潮都是來來去去,旅客消費的特性就是「快」,車站式百貨在經營業種上,與傳統商圈式百貨也有所區隔,特別重視「美食餐飲」,像「京站時尚廣場」總經理柯愫吟就表示,該站共有21間餐廳,美食街有近30櫃;環球百貨板橋店店長薛步雲也表示,板橋店的2樓都是美食餐廳,且都設有戶外用餐區,晚上可邊吃邊看夜景,至於目前還在裝潢的24及25樓,則走高檔餐廳路線。美食起死回生 微風帶動業者跟風微風廣場公關部襄理王玉文也說,微風台北車站目前為全國最大食尚中心,是首家百貨進駐車站賣場採用業種組合策略,將「超市+美食+生活雜貨」互相結合,以日常性與流行性並陳、目的性與隨機性相輔之創新經營模式,目前的餐飲共分「牛肉麵競技館」、「台灣夜市」、「美食共和國」及「咖哩皇宮」等4大主題館。新光三越左營店則著重大型餐廳與地方特色美食,甚至屬於台灣傳統小吃的高雄大溝頂滷味及陸家班蔥油餅,都首度進駐百貨公司設點。而在「人潮即錢潮」的前提下,各「車站式百貨」的業績,也在民眾消費信心增強的情況下,都出乎業者的預期。這些「車站式百貨」的營運如何?,微風廣場王玉文指出,第1年的營業額約9億元,而目前年度業績約為10億元,並保持10~15%持續成長。剛開幕3個月的環球板橋店薛步雲表示,由於目前高雄左營站、板橋火車站及台北車站等3個三鐵(台鐵、高鐵及捷運)共構的車站百貨中,板橋火車站旁有「新板特區」豪宅住戶的加持,加上到長途客運與市內公車站的距離都比其他兩站近,另板橋文化路邊的住戶有7000多戶,使得板橋店3個月的營業額超過預期,而預估首年營業額可到13億元。百貨業績紅 集團股票投資熱「京站」柯愫吟表示,原先預估第1年營業額為40億元就能損益兩平,但由上半年的經營情況,應可做到40~50億元,另據法人預估,由於萬達通在經營京站及收取君品飯店等租金,每年可獲得6~7億元營收,回饋至日勝生約1.5~2億元獲利,對日勝生每年的EPS貢獻度約0.2~0.3元。因此,民眾在各「車站式百貨」消費的同時,也可以注意一下其用餐及購物人潮,因為業績好壞,對母公司的業績貢獻度不同,也會影響到母公司的股價表現,這可成為投資的另一參考依據。