航空產業在經歷疫情時代重挫,近期逐漸走出陰霾,根據國際航空運輸協會(IATA)今年六月新聞稿指出,IATA調升2024年航空產業獲利預期,預計總營收將達到9,960億美元,創歷史新高,在客運收入方面,預計2024年將達到7,440億美元,年增約15.2%,而貨運收入方面,雖然預計2024年貨運收入可能從2023年的1,380億美元,降至約1,200億美元,但比2023年12月預測的1,110億美元仍有所提升。
航空產業與全球經貿發展有密切關係,S&P Global Market Intelligence預測2024年全球經濟成長率為2.7%,2025年持平於2.7%,預期全球經濟溫和擴張。再看到貿易相關數據,WTO貿易預測指出,2023年全球貨品貿易量因高能源價格與通貨膨脹影響衰退1.2%,2024年預計將成長2.6%。
理周投研部指出,航空產業的客運市場受惠疫後報復出遊,產業相關表現不俗。貨運市場雖然仍受到終端需求影響,但新興科技應用商機持續發酵,有望帶動貨運轉佳。
綜上所述,航空產業逐步回到軌道,但未來可能受限高基期因素影響,若要持續成長,則仰賴新商機帶動。此外,今年爆發的區域衝突,可能提高油價波動風險,而美國大選後的貿易政策、全球經濟發展不同步,甚至是航空產業的供應鏈問題…等,都為航空業者帶來挑戰。
星宇航空預計10月掛牌上市
星宇航空(2646)成立於2018年,於2020年正式首航澳門、峴港及檳城,並於2023年正式成為國際航協(IATA)會員。根據星宇航空2023年度年報資料顯示,星宇航空在客貨運方面,112年度客運與貨運營收占比分別為約87.87%與7.1%。
而星宇航空發展快速,2024年八月民航統計月報指出,根據國籍航空公司國際及兩岸航線八月載客人數百分比,星宇航空達約14.2%,僅次於長榮(約40.7%)與中華航空(約33.9%)。
星宇航空如何切入市場?
然而,星宇航空作為航空產業的後起之秀,市場高度關注公司如何切入市場?如何與其他對手抗衡?星宇航空表示,公司以提供精品級飛行服務為目標,瞄準重視質感飛行體驗更甚價格的商務客與中高階層消費者,切入台灣精品航空的缺口,致力提供頭等艙與各艙等的精緻質感服務。
此外,公司規劃引進先進的科技系統,包含客運營收管理、航機維護管理…等重大系統,並透過強化軸幅式航網、採用節能減碳的新世代機隊…等布局,以打造差異化與搶占市場。
面對油價波動及永續布局
油價波動常會影響航空產業,油價波動可能使航空產業增加不小的成本。隨著俄烏戰爭與以哈衝突持續,以及地緣政治風險不斷升級,戰爭恐影響全球石油價格。在燃料價格變動方面,星宇航空表示,公司在營運航班時會綜合考量飛行航路、油料及飛越成本等,規劃適當的飛行計畫。
永續發展浪潮也在航空產業發酵,星宇航空透過導入先進、環保的機型,持續引進具有減碳技術的航機及地面設備,減少溫室氣體排放對環境影響的衝擊,並藉由環境及能源管理系統,制訂管理永續績效指標。
此外,公司於今年五月獲頒英國標準協會(BSI)「AA1000永續報告書標準」及「ISO14064溫室氣體盤查」證書,更於六月首度發行「2023年永續報告書」,顯示星宇航空在永續的決心及行動。
星宇航空積極拓展美國市場
根據星宇航空法說會資料顯示,2024年一至八月客運營收占比仍以東北亞(約50%)為主。展望未來,星宇航空正積極放大亞洲區域及美國航線運能,以建置跨洲中轉航網,預計至年底,中轉航網將初具規模,期望新航點的效益能浮現。而在貨運市場方面,隨著貨機陸續引進,星宇航空將在貨運市場競爭,也藉由提高貨運比重分散營運風險。
星宇航空計畫逐步擴展美國市場,除了現有的美西航點外,預計先延伸至美國中部,最終拓展至美國東岸,而紐約為美國東岸指標性大城,也是一大轉機樞紐,紐約被星宇航空視為航網延伸的一大里程碑,代表可服務更多於亞洲、美國東岸間有轉機需求的旅客。
星宇航空預計在2024年10月25日掛牌上市,公司進一步說明,上市後可更快速籌集資金,協助擴展機隊與航線的戰略布局,且上市也能提升公司的知名度,進一步打開國際市場,吸引更多合作夥伴與旅客。星宇航空表示,公司短期目標為開闢新航點並強化航網密度,且預計於明年底遞件申請加入航空聯盟,並強化聯航合作,而中長期規劃為穩步拓展機隊,並引進全貨機以及拓展航網規模。