汽車類股第三季財報普遍繳出亮麗成績單，尤其中國大陸轉投資收益呈現大幅躍升，為重要成長動能。國內汽車市占率第一名位置目前仍由和泰車(2207)盤據，雖然今(2011)年4、5月時受到日本強震影響供應鏈，造成出貨量下滑，許多訂單更因此拱手讓給了競爭對手，中華車(2204)更是順勢奪下市占冠軍，而三陽(2206)旗下南陽實業所代理的韓系現代汽車，更是趁機大躍進，排名挺進第6名。隨著供應鏈回復正常，國內車廠排名再度回升，和泰車市占32％最高，其次為中華車市占率12％、裕日車(2227)市占11％，裕隆(2201)集團旗下汽車廠總體市占率在後追趕和泰車。和泰車估明年市占攀至34％尤其在裕隆自有品牌納智捷助陣之下，裕隆集團整體市占已逐漸趕上和泰車，而這幾年國內汽車市場在新車掛牌數量逐年成長下，市場競爭更加劇烈。對於明(2012)年國內車市，目前各家看法分歧，樂觀者認為明年汽車市場仍然可以維持成長動能，預估全年車市為37萬輛。但和泰車則抱持保守態度，認為今年車市在年底一波衝刺下，全年銷售將達到37萬輛，而明年則會小幅衰退至36萬輛，預估明年各車廠間的競爭會更加激烈。對於台灣明年車市，和泰車率先提出預警，雖然認為全市場會下滑衰退，但對於自家市占表現卻相當看好，認為市占率將從32％成長至34％。和泰車總經理蘇純興表示，台灣汽車市場已相當成熟，不容易再有大幅成長躍升的情況發生，尤其明年全球景氣可能會面臨成長趨緩，也壓抑了新車銷售動能；另外，日圓升值造成日系車價調漲也是拖累汽車成長動能的要素。雖然不看好明年車市，蘇純興強調，和泰車仍將把握現有優勢，將市占率拉升至34％，主要策略便是大打節能減碳車款，並將明年定為「綠能車元年」，配合豐田在全球車市的節能政策，將擴大引進豐田、LEXUS油電混合動力車款。CAMRY油電車 明年國產化除了大量引進節能車款外，油電車國產化將是和泰車擴大市占最重要的一項策略，和泰車計畫明年將熱門車種CAMRY油電車導入國產，蘇純興表示，其後將陸續導入插電式(Plug-in)的Hybrid與EV(純電動車)車款。和泰車第3季財報表現亮麗，單季營收為202.9億元，累計前3季營收達610.31億元，EPS 9.97元。和泰車自9月開始推出購車促銷優惠方案，將有助於衝刺年底前最後一波買氣；法人認為和泰車今年仍將賺進一個資本額，全年營收有機會挑戰800萬元，雖然公司看淡明年車市，但第4季銷售狀況仍佳，且汽車類股為本波選舉行情重要指標，整體族群仍有帶領大盤向上攻堅的可能。裕日車年前凍漲拚銷量近期日圓升值使得日系車廠陸續調高售價，包括和泰車代理的豐田、馬自達，均調高車價以反映成本。反觀裕日車則逆勢操作穩定售價，衝刺年底前買氣。並於10月推出2012年式新車款，期望藉著新車與優惠價格提升銷量。法人表示，近幾年來一直受到日圓升值與原物料漲價影響，使得汽車價格逐年走高，但消費者仍願意掏錢買單，漲價並未降低消費端買氣，反而在車商逆向操作下，成為每年年底前衝刺業績的另類手法，消費者在年後將調漲的預期心理下，均願意提前購車，造成第4季買氣更旺。上周汽車股財報出爐後，股價強勢表態，法人表示， 類股具領頭角色，將率台股衝鋒。
