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油電雙漲，節能減碳省荷包再度成話題，康舒除智慧電網，也跨入太陽能電池領域；新巨有自有品牌的智慧電網；光寶科亦在產品中加上ＬＥＤ照明，成為本波熱門標的。一場稅改引發出來的爭議不僅僅是油電雙漲與證所稅復徵而已，就在各方議論紛紛之下，五月九日環保署把二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、六氟化硫及全氟化碳等「京都議定書」所管制的六種溫室氣體，公告為「空氣污染物」，規劃從明(二○一三)年元月起，要求水泥、鋼鐵、石化、半導體等多種產業的排碳大戶優先申報排碳量。往後環保署可據此管制企業的排碳行為，包括限制企業每年的排碳量、課徵空污費或能源稅等，台灣產業經營不僅是面臨證所稅復徵下的資本市場籌資難度提高，民間要求基本工資喊漲的壓力之後，還要面對節能減碳的考驗。政府能源稅只怕是玩真的誠如馬總統說的：「節能減碳是政策，不僅僅只是一種生活方式。」這背後所隱藏的含意，恐怕是課徵能源稅勢在必行。事實上，行政院賦稅改革委員會在二○○九年八月時就已提出：「盼在二○一一年開徵能源及環境稅，主要目的是節能減碳，透過價格機能讓消費者節能，及讓生產者改變生產耗能的行為。」這話題很熟，不是嗎？這不就是促使這次油電雙漲的背後動機嗎？馬總統的黃金十年國家願景政見中，第五大願景「永續環境」中的第一項施政主軸「綠能減碳」，就明確提及「研究導入市場價格機制，建立節用水電資源型社會。」所以能源稅只怕不是玩假的。台灣這次的電價三段式調漲，經媒體的揭露與討論，把矛頭指向台電的民營化與民營電廠管理漏洞，這中間牽扯到能源結構與成本、電價與物價上漲的連動性。以現在的各種發電方式，既沒有課碳稅，又沒有把核能發電的核廢、核安成本真實納入，自然會造成核電便宜，燃煤次之，天然氣很貴、再生能源天價的荒誕現象。以價制量的確是長期以來環保團體的主張，因為廉價可能成為變相鼓勵浪費的誘因，所以從環保署的動作顯示政府已經在為逐步推動能源稅課徵做前置作業了。因應油價漲 油電混合車熱賣日本自去年三一一大地震之後，核幅射外洩導致人民反核聲浪提高，位於北海道北端的泊核電廠第三號反應爐於五月五日停機後，日本現有的五十座核反應堆全部停止營運，進行定期檢修，日本自一九六六年以來首次無核。市場研調機構已經發出今夏的日本電力缺口至少六％，使得日本的節能意識進一步提高，寄望透過各種節能的手段來降低電力缺口。但就減碳的部分恐怕難以如願以償，原因在於較為乾淨的核能停止運作之後，傳統發電廠的重要性提高，石油及天然氣發電廠開始填補日本核電機組關停所留下的電力缺口，而此舉正在抵銷日本近年來為減少溫室氣體排放所作出的努力。日本在二○○九年於哥本哈根聯合國氣候峰會上承諾，到二○二○年，將溫室氣體排放量在一九九○年的基礎上削減二五％；事實上日本在前年的實際排放量接近一九九○年水準。但由於核輻射事件導致日本在今年的溫室氣體排放量預估將比一九九○年高出一五％左右。不管是節能或是減碳，日本三一一強震所導致的核輻射災難的確是發人省思，重新思考各種可能的節能減碳的方法。身為全球車業龍頭之一的Toyota，在新改款的Camry推出油電混合車(ＨＥＶ)來呼籲世人節能減碳的重要性。單以台灣和泰車而言，和泰車挾日本母廠豐田汽車在ＨＥＶ領域的領先技術與成本優勢，大舉進口各式Toyota或Lexus油電車搶市外，更引進Camry Hybrid國產化，為日本之外全球第六個油電複合動力車的海外生產基地，結果台灣消費者對Camry Hybrid的接受度超乎預期的好，生產線自四月中旬以來，天天加班趕工，預估全年營收預估九○八．五五億元，營業利益三十七．二億元，稅前純益六十七．七億元，ＥＰＳ十二．四元，擬配發現金股息八元，創下歷年新高。智慧電網建置已刻不容緩ＨＥＶ主要是採用傳統內燃機和電動馬達作為其混合動力的來源，車輛啟動時完全利用電動馬達來操作，而起步或低速行駛時，則是靠電力經由馬達來驅動，此時燃油引擎關閉，車輛油耗為零；而當車速居於加速或是在較高速之下行駛時，燃油引擎會啟動，並開始輸出動力：車輛減速時，混合動力系統便會將動能轉換成電能，而對電池進行充電；車輛停駛時，引擎便自動熄火。一般而言，ＨＥＶ為滿足大電流放電與高的反覆充電性能需求，其電池必須具備有高輸出功率的設計。然而不管是Toyota的Prius或Camry Hybrid皆採鎳氫電池(NiMH)，尚未能滿足更高輸出功率、無法降低成本達到量產目標，在每次充足電力之下，行駛距離仍難突破一六○公里關卡，不及於一般汽車每次油箱加滿的可行駛距離。因此儘管超低油耗的油電混合車買氣暢旺，顯示消費者的節能意識抬頭，但是隨著油電混合車的熱賣，如何讓電池可以便利的充電，每次充完電之後的使用時間更延長，這就不單單只是電池的演進而已，更需要打造現代化的電力網絡，以便讓電力能更有效率地傳輸和使用。傳統的電力運作模式由大型發電廠負責發電配送，屬集中式能源系統，整個電網架構較為簡單。但各國政府提倡替代能源之後，太陽光電住宅自用與賣電給電力公司、油電混合車與電動車輛的興起，使得電力的生產與使用型式傾向分散式能源系統，與各類技術與產業連結，因此建立智慧電網已是刻不容緩。台智慧電網商機達六百億智慧電網(Smart Grid)的建立，更可以鼓勵企業投入電動車或是替代能源的研發；其中智慧電表可促使能源使用端的效率提升，藉由智慧電表所收集與分析了用電資訊，就有機會淘汰效率品質不佳的電器；在「不想加蓋核電廠」的前提下，繼續改造更好的電力網絡，以達到用電更有效率的良性循環。智慧電網的概念，則是將供電端到用電端的所有設備，透過感測器連接，形成綿密完整的用電網絡，並對其中資訊加以整合分析，以達到電力資源的最佳配置，藉此降低成本、提升可靠性、提高用電效率。建置智慧電網的第一步為建置數位電子式且具有網路傳輸功能的智慧電表；智慧電表就是「電子式電表」具有「網路傳輸」的功能。其運作的模式為內建ＭＣＵ微型控制器的智慧電表(八~十年壽命)、集中器(控制三十~四十個電表資訊)、經大型伺服器與資料管理系統有效控管電力。根據派克研究(Pike Research)二○一○~二○一一年智慧電網在網絡安全方面的支出增加六二％，預計二○一五年全球市場在這一關鍵領域在的支出將達到十三億美元，Morgan Stanley的預估二○三○年將可成長至一千億美元以上。根據經濟部能源局評估，台灣建構智慧型電表基礎建設，預計每年投入成本六十二．八億元，可創造出六十八億元的電業效益，帶動七八一．九億元總產值，資策會估計今年台灣智慧電網衍生商機可達六百億元規模，大同(2371)、中興電工(1513)、士電(1503)、亞力(1514)、華城(1519)、訊舟(3047)、中磊(5388)、正文(4906)、康舒(6282)等都將為受惠對象。台電雖然擁有全台第二大的光纖網路，但不對外開放，僅於廣域網路使用。目前台電光纖網路尚未擴展至區域網路，因此台灣的智慧電網以有線網路的可程式邏輯控制器(ＰＬＣ)搭配無線網路Zigbee的混合式感測網路，較富有彈性的網路架構；才能較有效地解決台灣建築物型態複雜、電錶偵測死角的問題。泓格的智慧電網產品包括感測傳輸模組、可程式自動化控制器(ＰＡＣ)與Smart Q軟體，其用途為用戶端與供電端訊息資料處理橋梁。其中ＰＡＣ(工業電腦與ＰＬＣ兩者的優點作結合)約占營收比重的三五％，可針對智慧電網的需求提供所需處理器、韌體設計等。由於智慧電網對於電源產品的安規要求極高，因此多數由長期耕耘伺服器、工業電腦的電源供應器廠商迅速搶進。因電源供應器屬所有電器用品的必備零組件，故產業每年約一○％的幅度穩定成長，在環保節能成為全球發燒議題下，除了努力開源之外，節流亦是潮流。傳統電源供應器轉換效率約六五~七○％，但產品若能通過80PLUS 認證的話，在不同負載程度時僅有二○％或更少的電能轉換成廢熱，藉以減少能源使用以及電費。海韻電的ＡＴＸ規格電源供應器SS-400HT Active PFC機種為全球第一家通過80PLUS認證，當新機交替時，80PLUS附加價值即提升。節能夯 相關概念股出線台灣第三大電源供應器廠商康舒的ＰＬＣ持續與台電合作，針對部分地區採行實驗網方式試行；並已搶進中國大陸智慧電網的兩個試點，可望成為第一批跨入中國大陸智慧電網的台廠。康舒除了跨入智慧電網之外，在節能領域還有太陽能電池的inverter、ＬＥＤ照明、智慧電表與燃料電池等領域，只是對於營收的貢獻度仍不高，如智慧電網的營收占比約二％，受限於智慧電網的標準制定尚不夠健全，估計要到明年才會明顯提升；燃料電池的關鍵技術在於併網後的發電效率若能有效提升，將可有效降低發電成本，目前主要出貨給美系客戶，估計營收占比約三~五％。ＬＥＤ路燈在中國大陸試點多年，營收占比小於一％，但ＬＥＤ照明價格下滑刺激出貨量提升，且以打入日本市場，預估營收占比可望提升至一~二％。預估康舒今年ＥＰＳ約一．三三元，五月十四日收盤本益比約十二．一四倍。同樣是電源供應器的新巨(2420)，專注於高階伺服器與儲存裝置電源，隨著雲端運算成長趨勢，下游應用伺服器對於資料處理量大幅提升，帶動電源功耗也同步提升，進而帶動平均單價的持穩，成為新巨主要的獲利來源。在智慧電網部分，新巨以自有品牌為主，成功開發搭配監控儀器設備的智慧電網相關產品，主攻歐美市場。高毛利率的車用微動開關在去年以小量出貨歐系客戶，並有機會切入新客戶，今年營收占比預估為五％。預估新巨今年ＥＰＳ約二．七元，五月十四日收盤本益比約八．八五倍。而身為電源供應器龍頭的光寶科(2301)，受惠雲端運算成長趨勢，預估伺服器電源供應器營收可望倍增；此外ＮＢ應用產品回升也提升電源供應器營收。鏡頭模組組裝產品受惠於智慧型手機成長的趨勢明確，看好中國大陸的智慧型手機品牌廠的市占的擴大而間接受惠。鍵盤新產品從ＰＣ跨入ＮＢ，今年營收占比可望突破一○％，成為光寶科今年營收成長動能之一。ＬＥＤ ＴＶ與手機的背光部分因客戶備貨需求成長，加上ＬＥＤ照明的需求，預估光寶科ＬＥＤ營收可望年成長一○％以上，全年營收與獲利將逐季成長，Win8與Windows Phone 新平台為主要成長動能，預估今年ＥＰＳ約三．六二元，五月十四日收盤本益比約十倍。
