在買盤主導下，港股近來續創月內新高，至一月二十三日本月累積升幅已擴至八四○點，較之過去數月波幅，明顯仍有稍偏窄之感，故只要先低後高形態不變，更高指數仍在後頭。 恆指自去(二○一二)年十一月低位二一○九八點至一月二十三日高位二三七○○點計，九周內累積升幅達二六○二點，實不算少矣！當然，一個小升浪有可能延伸至十至十二周，唯即使市勢能再進一步推上，技術上可能只是升浪末段而已，故如錯過早前低位入市，目前縱然有中線投資決心，亦不宜過分大手冒進，因需慎防正常調整出現。 農曆新年假期前夕，不妨多留意大陸航空及內地零售類別股份，「春運」效應及「辦年貨」時間較往年長，有望帶動相關板塊表現。當然，在港股已累積一定升幅下，選股時需額外注意股份基本因素，選擇「績優股」方為上策，且做妥風險管理。 另外，航運股過去一直低迷，但最近對乾散貨航運業有轉勢跡象，一來是因為波羅的海乾散貨運價指數最近持續上漲，二是市場傳言發改委等正研究振興航運方案，最快上半年出台，估計將從稅收和融資政策入手。中海集運(02866)則發盈喜，預期截至去年底年度業績虧轉盈，可多留意。 至於發改委去年底批出十四個輸變電項目，動態投資總額高達五十二．二三億元人民幣，東北電氣(00042)主營電力電容器及高壓隔離開關等系統保護製造和營銷，相信可受惠相關政策驅動。
