八月「昆山實驗區」出台議題未減，「上海自由貿易試驗區」九月二十九日又揮劍出台，金光閃閃，絢麗世人目光。看在台灣當局眼裡，則是殺氣沖天，頗有與我「自由經濟示範區」一較高下之勢。台自經區也好、滬自貿區也好，都是為了搭上全球自由貿易的快軌，朝國際性自貿組織(ＴＰＰ)終極目標邁進，更期藉以強化自身經濟實力，提升國際競爭力。台自經區存有五十五年前老蔣時代出口加工區的成功示範身影，滬自貿區則效法一九七八年「鄧小平經濟學」深圳經濟特區的成功試驗模式。兩相比較，皆為步向國際化、自由化的試點先行，旨在積極營造國際接軌有利舞台，企圖搶占國際經貿一席重要之地，也順應世代潮流，期能強化產業升級轉型。 以速度論，台灣二○○四年就規劃自貿港區模式，二○一二年初研擬自經區大案，至今年三月底成形，第一階段「五海一空」計畫八月行政院宣布啟動，第二階段將俟《自由經濟示範區特別條例》立法通過後實施。中國滬自貿區則出台快速，李克強在國務院閉門會議的反異議拍桌示警，即刻出台，九月二十九日公布首批總體細則中九十八項政策試點的五十五項，次批四十三項則預計年底公布。以深度言，台自經區以「自由化」、「國際化」及「前瞻性」為核心規劃方向。「自由化」及「國際化」以活化人流、商流及金流的法規鬆綁與營運環境為主要；而「前瞻性」思維，則規劃以高附加價值高端服務業(第三產業)為主，以促進服務業發展的製造業(第二．五產業)為輔。滬自貿區則以開放六大領域(金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、文化服務、社會服務)共十八項的服務業為主要。值得注意的，是滬自貿區為達成「人民幣國際化」終極目標所推行的人民幣自由兌換、利率市場化及匯率自由化的一系列「金融開放」改革措施，以及強調以法規鬆綁的「減法思維」取代在稅務優惠等紅利贈禮的「加法措施」。
