汽車發展四大方向是：智慧化、電動化、輕量化及模組化，而鋁合金車體可大幅減重三○％以上，未來二十年中，估計鋁製汽車將會成長約十八倍。除了航空大廠股價直上雲霄翱翔天際以外，關於「行」的交通工具，自然不能忽略腳踏實地的汽車，近期世界汽車零配件指數仍維持在高檔強勢震盪，可知汽車產業仍然持續不斷地成長，然而近年來由於石油的價格居高不下，除了迫使航空業不得不對載重量錙銖必較，進行各式飛機瘦身以外，高油價時代對於汽車的使用與運輸業也造成不小的衝擊，因此更換新飛機或是更輕量化的汽車就成為全民運動與業界趨勢。車體輕量化成了主要節能方式根據研究機構的調查結果顯示，由於北美洲對於燃料能源使用的規定日益嚴格，因此對於節約能源的需求便大幅度增加，而車體輕量化就成了主要的節能方式之一，其中最常應用的輕量化策略就是鋁合金材料或是輕量化鋼板的導入。著眼車市，因應全球環保節能風潮，達到降低油耗、減少空汙的理想目標，世界上的經濟強權國對燃料的使用與排放規範日趨嚴格，受到最大影響的自然是交通工具的未來發展，怎麼說呢？既然傳統石油燃料既不環保，而且價格也容易受到波動，當務之急自然就是盡快找出便利的替代品，所以世界大廠都致力於加速完成電動車的普及化，可惜現階段的電動車仍然有不少障礙需要突破，包括：整體價格過高、電池充電時間以及充電站設置不足等問題，當消費者等待電動車技術的發展有朝一日能突破層層關卡之前，在此過渡期業者亦不忘將原有的交通工具，就是燃料汽車的效能不斷向上提升！為此汽車產業界提出了新的四大汽車發展方針：「智慧化」、「電動化」、「輕量化」以及「模組化」等四個方向，而其中關於輕量化，簡單來說就是減輕車體以有效地降低油耗，這是最單純也最關鍵的課題，由於現代消費者大多傾向購買節能省油車，汽車產業也積極進行「車體輕量化」策略並當成是產業的新突破口。美鋁亞鋼壁壘分明車體輕量化最要緊的就是材料，目前的汽車車體最廣泛被運用到的是鋼鐵材料，原因是一方面鋼鐵的鍛造技術早已相當純熟，再者全球鐵礦產含量豐富取得相對容易，鋼鐵理所當然地成為傳統汽車製造的第一首選，然而近來為了達成輕量化的目標，有車商導入使用鋁合金材料，可使車體大幅減重，減輕幅度可達三○％到四○％的程度，將鋁合金應用在車身上的比例越高，車體自然越輕。根據研究機構調查指出，到二○二五年全鋁車身的汽車占全球汽車的占比將會達到一八％左右，而現階段才連一％的占比都不到，由此推論，在未來二十年中，估計鋁製汽車將會成長約十八倍。如此一來便可解釋為何全球知名的鋁業相關大廠，包括：美國鋁業、印度鋁工業有限公司、肯聯鋁業公司等等，近年都陸續在美國擴充產能，原因就是因為業者早就看好未來十年的汽車產業將掀起一波對於鋁材料的需求熱潮，因此紛紛跟進擴廠，現階段的鋁材料大多用在引擎、車棚或是貨車車蓋等，未來將漸漸地應用到生產車身、車門等，逐漸提高使用在車身上的比例，以期盡快達到汽車減重的目標，因此相關的鋁合金材料廠商應該是對大環境趨勢瞭若指掌的投資人值得留意的標的。至於原來大家所熟知的鋼板應用方面，為了提高燃效，業者在輕量化方面也不落人後，為了在全面改用鋁合金車身的時代潮流中保有一席之地，想出了對應之策。歐洲的阿塞洛米塔爾鋼鐵集團就提出了朝「超輕量化鋼板」邁進的發展口號，更條列出由鋁合金製造的車身將來可能會遇到的缺點，比如：結構強度不夠、售後維修不易，以及對業者來說最重要的高成本壓力。由於鋁合金的價格遠遠高於鋼鐵，甚至動輒二到三倍以上，受限於成本考量下，既要兼顧車用安全又要盡量輕量化實在兩難。因此主打鋼鐵才是車體結構的最佳選擇，為了要達到更好的規模經濟，阿塞洛米塔爾集團已前進大陸，與湖南的華菱鋼鐵啟動合資生產，此舉讓全球車用鋼板市場都聚焦於中國大陸。綜上所述，讀者不難得知汽車的輕量化已然成為全球汽車大廠的優先發展重點，差異只在於不同國家所利用的材料不盡相同，以美洲為例，主要是以鋁為發展核心，在二○一三年到二○一六年美國汽車鋁板的年複合增長率將會超過五成，研究機構預估全球未來用在車身相關的鋁合金就將會有近五倍的需求成長。至於鋼材用料在車市方面的成長幅度雖然也有大約三○％到四○％，卻遠遠不及鋁合金那般驚人與顯著。但從亞洲區的角度來切入，由於占有全球鐵礦主要產區的地利之便，相較於鋁，反而更著重於推動輕量化鋼材為研發焦點，自此「美鋁亞鋼」的發展態勢明顯有了地域區隔性。電子位階高 傳產次族群蓄勢待發放眼全球由於美元的持續弱勢帶動國際金屬期貨報價走揚，再加上各成熟市場紛紛祭出量化寬鬆政策後，全世界的經濟開始邁向復原之路，消費增加帶動金屬原物料需求上升，進一步將此大環境趨勢套用到台股投資策略裡，聚焦台灣雖然下半年仍以電子股為其中心主軸，但以目前的電子股位階來判斷都已相對偏高，因此當台股來到九千五百點附近出現震盪後，正值資金面臨尋找下一波標的轉捩點，相對於已處高位階電子族群而言，較低基期的傳產股應該會有較大的表現空間。傳產族群內，除了無人不知的民生觀光題材，如食(食品類)、衣(機能性服飾)以及住(觀光旅?、營建等)之外，最有基本面支撐的族群就是基本金屬相關類股了。法人預估在印尼禁運令尚未結束之前，鋁、鎳等相關基本金屬都將有機會走出三到五年的多頭行情。想當然耳，對於鋁、鎳連動密切的航太以及汽車產業，將會是下半年台股在次產業族群中的亮點。
