經過十餘年的努力，東協共同體明年終將登場。恰於此時，大陸世界工廠經過七年的運作，也終於退場。在波詭雲譎、動盪不安的全球經濟大環境中，意義格外重大。大約六十年前開始，世界各國的經濟發展模式，別開新頁，出現了一條前所未見的高速通道；凡有幸廁身其中，即能以年平均高達九％的驚人速度飛奔向前，短則十年，長可達三十年。由於每八年ＧＤＰ即擴增一倍，整個國家可脫胎換骨，向上躍升。台灣首開其端，到一九八六年內外交逼之下放棄小而美的世界工廠時，早非昔日吳下阿蒙。東南亞的泰國、馬來西亞等適逢其會，承其遺緒，高速發展近十年；直到一九九○年代大陸積極建立超大型的世界工廠才凋落。但此高速通道十分公平，給每個幸運兒的機會頂多三十年；中國大陸更是揮刀自宮，在被迫退出之前，即極力加速退場。只是衡諸往例，一旦退出，經濟即一瀉千里；台灣如此，泰、馬亦然。提前自絕於高速通道的大陸也難免重蹈覆轍。然而六十年來世界工廠一脈相承，規模急遽擴大，已成世界不可或缺的一環。大陸退場，後繼必有人。獲得門票進入高速通道的幸運兒，眼前就會是一段近三十年的黃金歲月；在其高速發展帶動之下，凡沾上邊的也蒙其惠。數十億落後國家人口中，環目四顧，整合十餘年的東協各國最有冠軍相，大有振翅高飛之勢。台灣長期耕耘世界工廠，近三十年更發展成為加工出口業的高效率後勤基地；當對岸世界工廠關閉切斷其產品出路及台灣經濟命脈，唯賴新世界工廠接續。因而在東協即將展翅之際，我們必須全力把握這個重獲的機會，甚至全力促其早日運作，將空窗期的損失降至最低。一九九○年大陸世界工廠初起，台灣掌握最佳機會，卻在政府的鎖國政策之下化契機為危機，後果無比慘重。此次東協各國並無政治利害顧慮，我們必須記取失敗教訓，格外珍惜，以免讓機會又失之交臂。
