散裝航運主要以承載民生用品(玉米、大豆、小麥等)及工業基本原料，(礦砂、燃煤等)為主，無固定航班端視市場供需而定，依其運量大小區分3類：輕便型(Handy size)(小)、巴拿馬極限型(Panamax)(中)、海峽型(Cape size)(大)3類。而以上3類運價指數簡稱為BHI、BPI及BCI，而取其加權平均數即為大家耳熟能詳的BDI指數，亦即為散裝綜合運價指數，也稱波羅的海運價指數，這是觀察整體散裝航運景氣好壞的最重要指標。
波羅的海散裝航運報價(BDI)9月20日再度站回3000點大關，21日續揚至3056點，22日再接再厲來到3073點，這是由波段最低點，也就是8月3日前後1747點附近起漲，目前持續反彈中。散裝航運中以裕民(2606)為代表，與BDI報價相互比較後發現，報價與股價呈現相關走勢，近期BDI報價自谷底翻揚，相關散裝個股基本面將獲得有利支撐，後市不看淡。以BDI走勢輔以技術面分析發現，5波上漲後高點將落在前高長達3個月的平台整理區間，也就是指數約4500點上下，換算現今BDI指數還有近1500點上漲空間。
