我們習慣在大銀幕上，看虛構的超級英雄呼風喚雨、飛天遁地；現實生活中，英雄般的奇才其實確實存在，他們用驚人的腦力，拯救生命、保護地球。最佳代表，是電影《鋼鐵人》的原型─四十三歲的美國企業家馬斯克(Elon Musk)。十二歲就在寫電腦程式的他，創立了線上支付平台PayPal、太陽能公司SolarCity，和太空運輸公司SpaceX。目前，他絞盡腦汁要解決的問題，是如何讓全球暖化的幫兇─汽車，從地表上消失。二○○三年馬斯克創立電動車公司特斯拉(Tesla Motors)，熬過十年的虧損，去年終於轉虧為盈，掀起全球的電動車熱，延燒至今。他發下豪語，要在未來的五年內讓人人都開電動車上路。在矽谷，有另一派的英雄聯盟，正從不同的角度，改變人類「行」的方式。由Google共同創辦人布林(Sergey Brin)領軍的「Google X計畫」，專門用尖端科技，顛覆人們的日常生活。這群鬼才，在矽谷有「Ｘ戰警」之稱，而最近風靡全球的智慧眼鏡Google Glass，就是他們的作品之一。此外，他們還推出能自動駕駛的無人車，在美國的公路上，已試跑超過三十萬英里，未發生任何事故。人工智慧不會迷路、能預知前方的路況，臨場反應也比人類快。布林表示，最快將在二○一七年對外銷售Google的無人車，人類駕駛即將被電腦淘汰。顛覆你的認知 車界新秀摩拳擦掌電動的交通工具，其實不是新鮮事。早在九○年代，國內即曾推廣電動摩托車，可惜最後一敗塗地。電動交通工具要能發展成功，關鍵即在於新的動力來源─電池，有沒有辦法取代汽油。九○年代的電動機車之所以失敗，乃因當時使用的鉛酸電池沉重、壽命短，不受駕駛青睞。特斯拉在鋰電池的技術上花了很大的功夫，讓電動車的馬力、續航力，以及補充燃料的速度不輸給傳統的汽車，才能在業界一枝獨秀。如果馬斯克的預言成真，人人都能開電動車上路，那電池的材料和技術，將會成為繼石油之後，人類新的「黑金」。由於特斯拉不屬於汽車工廠的傳統體系，必須打造新的供應鏈，使得許多本來和汽車產業沾不上邊的零組件供應商，突然找到發揮的機會。以國內的廠商為例，生產馬達零組件的富田電機、電池連接線的貿聯(3665)，以及減速齒輪的和大(1536)，都成功打進特斯拉的供應鏈，未來的表現值得留意。Google的自動駕駛無人車，雖然尚未跟國內的廠商合作，但是，用電腦取代人腦的趨勢相當顯著。因此，車用電子的相關產品，包括ＧＰＳ、感應雷達，和攝影監視器等等，都將成為廠商投入大筆資金的一線戰場，值得關注。不論是用更環保的能源來驅動汽車，或是用更高智慧的電腦來取代駕駛，短短幾年內，道路的樣貌將跟現在大不相同。誰有辦法讓人們行駛得更安全、更乾淨，就有望成為汽車業界的明日之星。
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