高雄捷運案從外勞暴動開始即愈演愈烈，不僅陳總統為此道歉，整個政府的威信，都受到莫大損傷。而這一切都源自早已偏離正道的外勞政策。稍懂經濟者都熟知，政府的黑手最好不要伸進市場經濟體系中，因為不論干預價格、還是管制數量，都常貽無窮後患。經過兩百多年學者的諄諄教誨，各先進國家政府對干預市場運作皆戒慎恐懼，非萬不得已，不敢輕易嘗試。我們這個政府，不知是還不太先進，還是過於關切民瘼，卻常常橫加干預，對識者的大聲疾呼，多半置若罔聞。尤有甚者，在粗暴干預市場時，竟甘冒天下之大不韙，既規定價格，又管制數量，弄得被干預的對象天下大亂，市場秩序完全破壞，而有力人士則乘機大發橫財，簡直讓全球略懂經濟學者視為奇觀。這次引發政壇巨大風暴的高捷事件，正是這個混亂失序狀態被揭露出來的冰山一角。當勞委會一面遵從阿扁總統5年前的競選諾言，強力壓制越勞配額在30萬人上下，一面又硬性規定外勞月薪每月為15,840元時，就同時造成勞動市場的兩大混亂。其一在於，國內雇主早為年輕勞工不願屈就三K工作所苦，即使每個月支付3萬元以上，還徵求無門；但一旦獲准引進外勞，不僅每月開銷大減，而且這些辛勤的外勞，視國人棄之唯恐不及的加班工作如至寶，讓雇主的實質收穫更在每月每人3萬元之上。但只有30萬配額，在幾十萬家廠商中，誰能幸運獲得此一發財機會？市場當然為之大亂，而市場力量所不及之處，就是有力人士用武之地。另一個混亂則來自外勞月薪與其本國薪資的巨大差距。一般而言，外勞來台工作1月幾等於在家工作一年；這樣美好的機會誰不打破頭去搶？於是從其本國到引進國，各方神聖乃紛紛施展出渾身解數，用盡一切黑白道力量、卑鄙齷齪的手法，以及厚利重賄為餌，從其中分取最大一塊利益，所謂外勞飽受剝削的醜聞，即從此起。如果主管外勞事務者稍懂一些經濟學，讓雇用外勞的有限配額在雇主之間公開競標，由出價高者得，將一切橫財暴利全部歸於政府與全民，一個大黑洞即立時消除，則所謂高捷弊案、有力人士關說施壓，勞委會前主委被當作嫌疑人傳喚，也將全無發生機會。若外勞薪資可降到與國際行情一致，所謂剝削、吸血等事，也會自然消弭。只是我們的官員堅持不要先進，只好由他們自招禍殃了。
