美國電動汽車大廠特斯拉(Tesla)近期股價，自二月九日觸底一四一．○五美元強彈走揚以來，截至三月十八日收盤，波段最大漲幅六六．二％，累計波段漲幅亦達六五％，於Nasdaq指數成分股中表現十分亮眼，反映出其營運基本面已開始見到好轉跡象，預料後市也將連動拉升台股相關供應鏈營收獲利。儘管特斯拉於二○一四至二○一五年呈現虧損狀態，二○一四年每股虧損八十六美分，二○一五年每股虧損二．四四美元，但根據特斯拉最新營運前景預估，今年可望迎來自成立以來首年淨盈利，即轉虧為盈。為達此一目標，特斯拉目前除持續提高產能規模之外，亦須同時提高休旅新車款Model X的可交車數量。Tesla出貨重回成長軌道 有望帶動相關供應鏈特斯拉預計第二季開始，每周將出廠一千輛Model X，預計第二季至少可交貨一．二萬輛。Model X自去年第四季起訂單量已提高至二～二．五萬輛之間，目前由於市場反應熱烈，預料上半年仍將持續接獲訂單，因此即使工廠產能已經擴增，但依據現有生產規模，要全數消化Model X所有訂單，預計仍需長達一年以上。因此，特斯拉現階段依舊朝向於今年下半年起，可順利將每周Model X產能進一步提升達一千六百至一千八百輛目標努力。由此可見，報價自八萬美元起跳的Model X休旅車款，目前並未因油價自去年第三季以來一路下跌而衝擊銷量。同時，預計三月三十一日開放接單下訂，售價預估三．五萬美元起跳的電動四門房車Model 3，也將引發新一波搶購熱潮。因此，按照現有產能規模，特斯拉預估至少要等到明年一月底，才可望將訂單全數消化。對特斯拉而言，如果營運計畫進行順利，今年將有很大機會可成功轉虧為盈。由於台灣過去即為特斯拉電動車關鍵零組件，如：電控系統、電動馬達等重要生產基地，全盛時期，總計有高達二五％的零組件來自台灣。自特斯拉推出第一款電動跑車Tesla Roadster開始，就已搭載台灣供應商供貨的零組件。後市隨著特斯拉於全球主要市場進行大幅業務擴張，今年將進軍香港，同時也將積極卡位中國電動車市場，計畫推出新大眾車款以進一步提升銷售量，預料台廠相關零組件供應鏈，未來將可直接受惠特斯拉營運規模持續擴大、交貨目標數量不斷上修，所帶來穩定的電動車系統零組件拉貨量成長榮景，持續挹注營收、獲利成長力道。
Tesla預估，旗下電動車銷售總量，仍將維持高速成長動能，後市將從二○一三至二○一五年的銷售量年增率四一％～五六．六％，拉高至今年六四％，年銷八．二萬輛，及二○一七年的四七．一％，年銷一二．五二萬輛，預估台廠供應鏈未來可望受惠特斯拉持續成長連動效益。另一方面，根據工研院IEK產經中心市場研究報告預估指出，全球電動汽車市場將有望於市場面、環保面、政策面等，多重激勵整體規模成長力道的推升下穩定成長，全球年度總銷量於二○二○年時達一二一一萬輛，總產值預估也將持續成長於二○三○年時達一兆美元，有利於台廠供應鏈，未來可望挾著與特斯拉的合作「掛保證」效益，快速打入全球電動車零組件市場，為後市營運再添助漲力道。Tesla概念股和大、致茂、F-貿聯 營運持續成長國內Tesla供應鏈，目前包括：和大(1536)、世德(2066)、台達電(2308)、致茂(2360)、健和興(3003)、群創(3481)、維熹(3501)、F-貿聯(3665)、F-TPK(3673)、康舒(6282)等。以汽車傳動系統製造廠及獨家供應特斯拉減速機齒輪組的和大而言，去年營收年增率二四．九％，優於市場預期，法人預估全年ＥＰＳ為四．五五元，有望創下歷史新高。和大結算二月合併營收四．○四億元，創下歷史新高，年增二五．九六％；累計一至二月合併營收達九．○七億元，同創歷史新高，年增二○．五％。法人機構預估，和大三月合併營收將可再創單月新高。展望今年營運，法人預估，隨著特斯拉電動車年出貨量可望年增高達六二．一％，一舉衝上八萬輛以上水準，預料原本即與特斯拉合作關係良好的和大將可直接受惠，營收獲利將可續創新高，今年營收有望超過六十億元大關，ＥＰＳ可望自五元起跳。
精密電子量測儀器專業廠致茂，公布去年營收九六．九二億元，營業毛利四二．二一億元，毛利率四三．五五％，營業淨利一二．二億元，營益率一二．五九％；合併稅後盈餘一二．三七億元，全年ＥＰＳ三．二八元。展望今年，致茂指出，未來隨著全球物聯網、車用ＩＣ元件運用及搭載量持續增加，全球半導體供應鏈對於「無線射頻晶片」的功能檢測設備需求將大幅提升，有助推升致茂營運持續向上。此外，由於全球潔淨科技產業近年來投資金額持續攀升，致茂更早已開始轉向電動車相關零組件與太陽能產業，法人圈認為，致茂今年於電動車、電池供應鏈、太陽能領域中都將有所斬獲，外資券商也樂觀看待其後市發展，預估今年營收將可望交出較去年成長二位數的好成績。特斯拉銷售有望穩定成長至於電子連接器大廠F-貿聯，受惠擴充基座(cable docking)、擴展延接裝置(dongle)等產品出貨優於預期，加上電動車、光通訊模組出貨量亦穩定成長，去年營收持續成長，全年合併營收八四．一七億元，營業毛利二二．四一億元，毛利率二六．六二％，營業淨利七．八六億元，營業利益率九．三四％；稅後盈餘七．五九億元，ＥＰＳ八．三元。
車用連接器部分，持續加強切入新電動車客戶、汽車電子應用接單。在特斯拉連接器接單部分，Model S、Model X預估後市幾季仍將基於既有穩定合作關係持續放量。同時，三月底特斯拉年度新車款Model 3正式問世，預估F-貿聯成為獨家供應商機會很高。隨著特斯拉電動車銷量有望穩定成長，加計其他車用零組件出貨也將持續放量，將可保障F-貿聯接下來營收不受全球經濟成長趨緩影響，穩定成長。在ＩＴ、電動車等領域產品出貨有望穩定成長下，法人機構預估F-貿聯今年合併營收有望交出二位數年增率佳績，毛利率仍將維持二五～二六％水準。全球汽車估二○二○年銷量達一．三五億輛隨著OPEC(石油輸出國家組織)、IEA(國際能源總署)、俄羅斯石油部發表最新有關國際油價後市預估，未來三至五年內都將維持於每桶四十五至五十五美元之間，用車成本可望較前兩年大幅縮減，將有助推升長期全球汽車市場規模。根據經濟部能源局公布統計資料推算結果，預估全球汽車市場接下來幾年仍將持續成長，於二○二○年達一．三五億輛；美國汽車市場規模，預料也將於其國內經濟成長率未來幾年穩步成長機率高的支撐之下，跟上全球市場成長腳步，於二○二○年增長達二四四四萬輛。另一方面，全球第二大經濟體中國，預估未來將會在其中產階級人數預計二○二○年將達七億人及推廣政策陸續出台下，汽車市場規模同樣有望於二○二○年增長至三四九九萬輛。
車用零組件東陽、堤維西、胡連 有籌碼優勢汽車零組件大廠東陽(1319)，公布二月合併營收一五．七六億元，年減四．四九％；累計前二月合併營收三七．一四億元，年增五．八三％。合併稅前淨利一．六一億元，與去年同期相比，成長五七％，創下歷年同期新高。如不計二月匯兌損失一五四九萬元(新台幣匯兌損失一九○二萬元，人民幣兌美元升值利益三五三萬元)，本業獲利仍成長五二％。今年前二月自結合併稅前淨利達五．二六億元，ＥＰＳ○．八五元，年增率高達八六％，同樣創下歷史新高；若將兩期匯兌影響因素排除，則較去年同期實績成長五八％。東陽總裁指出，未來要站穩競爭激烈的汽車零組件市場，ＯＥＭ(原廠標配市場)、ＡＭ(售後服務市場)需同時並進。東陽目前營運策略除於台灣持續強化與台灣、中國大陸車廠供應鏈合作關係外，也正積極開闢主力新市場，規劃以ＯＥＭ選配件為未來營運成長新引擎，提供如塗裝、電鍍品等更高附加價值產品，進一步強化集團競爭力。
車燈大廠堤維西(1522)，由於全球大風雪接連肆虐，汽車撞擊事故大增，有利屬於汽車碰撞件修補市場的台灣汽車零組件廠。因受惠占比高達五五～六○％的北美及歐洲兩大行銷網營運佳，堤維西業績迭創新高，再加上與印度汽車零配件大廠偉瑞柯合資的車燈公司中國大茂偉瑞柯VTYC，貢獻集團營收五十五億元，集團去年營收總額突破二百億元大關，達二○五億元，創成立以來歷史新高，獲利亦同時創下近十二年來新高，全年ＥＰＳ二．二元。二月營收一一．九五億元，年增七．七四％；累計今年前二月營收二五．四九億元，年增九．三九％。展望今年，堤維西董事長吳俊佶指出，除了歐美市場有望持續成長外，也將加碼投資中國大陸昆山、泰國兩大據點，更將新切入中國汽車品牌廠原廠補修件(ＯＥＳ)市場，擴大營運規模。法人預估，堤維西今年營收可望持續向上，預估可見到兩位數成長榮景，全年ＥＰＳ至少有二．五元以上。汽車用端子大廠胡連(6279)，二月營收約二．五億元，年增一五．○五％；前二月營收五．九億元，年增七．六三％。以目前在手訂單來看，由於接單優於預期，預估胡連三月合併營收可望順利回升，第一季獲利有機會優於去年，再創歷年同期新高。
因目前已接獲中國吉利汽車廠長達八年全車系電路線盒訂單，將於下半年開始出貨；加上上海通用合資車廠及自主品牌廠連接器市占率持續提升，預估今年營收優於去年，再創歷年新高峰機會大。法人預估，包含中國汽車市場在內，全球車用連接器市場產值規模未來三年平均年複合成長率將達一○％左右；使得目前已於中國車用連接器市場占有一席之地的胡連，二○一五至二○一七年ＥＰＳ年複合成長率有望穩定成長達一九％。受惠吉利汽車長單到手，法人預估胡連今年營收有機會交出二位數年增率佳績，再創歷史新高。
