九月波羅的海乾散貨指數飆漲：海岬型指數(BCI)由九七八漲到二三八三，漲幅高達一四四％。波羅的海指數(BDI)由七二○漲到九四一，漲幅三一％。巴拿馬指數(BPI)由六四○漲到七二二，漲幅一三％。波羅的海乾散貨指數是散裝貨輪運費指標，BDI是五萬噸以下貨輪，主運磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥。BPI是五～八萬噸貨輪，主運民生物資、穀物等大宗物資。BCI是八萬噸以上貨輪，主運焦煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料。運費指數上漲，預期景氣將進入需求旺季。國內散裝貨輪公司計有：新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、東森(2614)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)。貨輪出租的運費報價參考三大運費指數，因此九月開始到年底，散裝貨輪族群業績蒸蒸日上可以預期。散裝貨輪模範生新興航運，股本五十六．八三億元，二○一五年ＥＰＳ一．六六元，今年上半年ＥＰＳ○．七一元，第一季毛利率三八．四三％，第二季三一．○九％，負債比三○．四％，所有財務數字都是產業族群中最佳，全年有二元以上獲利，以十月四日收盤十八．○五元計算，本益比九倍，股價偏低，具投資價值，尤其每股淨值三十．一五元，股價淨值比○．六一，大股東持股四一．三五％。
新興自三月二十三元盤跌七個月，目前在今年低點，迎接第四季及明年第一季旺季，九月二十三日成交量三三九七張，是轉熱的訊號。
