台北居大不易，勞工階級的加薪速度，永遠趕不上通貨膨脹的程度。而每天被工作忙得團團轉的文文，在一家飯店裡面擔任行銷公關副理一職，每天長達12個小時以上的工作時間，不僅讓黑眼圈長年掛在她的臉上，同時也犧牲了她最愛的逛街興趣。所幸，網路的興起，讓文文晚上回家休息的時候，還可以逛一逛網路商店，來滿足一下自己Shopping的慾望。不過不在家，常常讓宅配員空跑一趟，如果送到飯店來，除了引起一股騷動外，晚上下班時，還要拖著疲憊的身軀和一個大包裹擠上公車，也是件麻煩之事。直到某一天，也愛網購的同事告訴她，可以在便利超商取貨的消息後，一向每逢百貨周年慶必報到的文文也捐棄了年度活動，完全在網路上購買生活所需，而利用下班回家時，順道到離家附近的便利超商取貨，既方便又輕鬆。
#@1@#全家便利超商董事長潘進丁在接受廣播電台主持人訪問時，曾表示，網路購物到超商取貨的作法，是因為社會結構因素影響到消費方式改變的台灣獨特型態，這在美國就不太可能出現。然而，也因為此種方式的帶動，不僅讓超商可以提供更多的服務，同時也能吸引上門取貨客人消費的機會。因此，在超商密集程度已是亞太地區最密集的戰國時代中，誰能吸引顧客上門，誰就握有勝出的關鍵。而直接宅配到府是最為便利的物流方式，不過，國內的家庭環境常會面臨貨送到家，卻無人簽收的窘境，如此一來，利用住家附近的便利商店取貨的機制，其便利性較能為消費者所接受，淡江大學經濟系教授莊春發表示。在看好網購帶動的宅配商機之下，4大便利商店全家、萊爾富、OK、福客多所擁有的4千4百多家實體商店，成為「非7-Eleven」通路，推出「店配店」寄件服務，準備與9月底已經完成第4,000家展店的7-Eleven，一決雌雄。
#@1@#其實，兩大通路集團的對峙與競爭由來已久，萊爾富由光泉牧場投資、OK便利店是豐群集團子公司、福客多是泰山企業轉投資、全家便利店先前是由禾豐集團與日本Family Mart合資成立，在禾豐集團發生財務危機後，股權由泰山企業、光泉及三洋維士比等承接。從低價的國民便當、麵包、飲料、泡麵、懷舊商品系列、店內ATM繳交交通罰鍰等，一波波競爭攻勢開始，消費者每隔一陣子，都會看到新的促銷方案與上市新品。也由於產品的市場區隔策略，讓敵對通路的競爭商品，無法進入自己的通路系統，例如，過去在7-Eleven買不到康師傅的泡麵與光泉的鮮奶，而同樣的，在光泉集團所屬的萊爾富系統也買不到統一的乳品，因而使戰況更加的白熱化。實體通路戰方興未艾，如今也延燒至宅配上。為了要搶占這一塊新興大餅，全家、萊爾富、OK以及福客多4大超商業者，合作推出了「店配店」寄件服務，強調消費者可以透過全國4千家門市，24小時寄收件，價格只有坊間的一半。而這一項「店配店」寄件服務，就是鎖定郵局宅配需要在家中等候收件的不方便，強打消費者只要上網登錄，就可以透過4大便利商店近4千4百家，24小時門市寄件，收件者也可以從指定便利商店來取件的優勢吸客。
#@1@#「店配店」寄件服務，目前提供大台北地區3日，其他地區5日送達的服務，消費者可以依自身便利，指定從全家送件到萊爾富門市，或由OK送到福客多，門市則保留有7日的取貨時間。而4大廠商提出的「店配店」寄件服務，除了可以讓消費者透過距離最近的便利商店寄、收件外，經過4大超商既有的物流系統進行交換後，更有利於超商節省原本空車來回的「逆物流」成本，因此在配送費用上能大幅降到每件50元，僅是統一速達費用的1/2。統一超商對於4大超商搶攻宅配市場，不願意表示任何意見，僅表示，客層定位不同，所訴求的市場也不相同，然而，4大超商利用送貨來回空車，創造新營收來源的作法，從創造成本最大化利益看來，已經勝出一籌。
#@1@#包括全家、萊爾富、OK與福客多等4大便利商店系統有意整合門市數量，挾著店數與密度規模切入高門檻的全店行銷，若能順利執行且發揮效益，便利商店市場秩序將重新洗牌，以統一超商，以及4大便利商店系統為主的兩大勢力儼然成型。不過，由於全店行銷的投資大、規畫期長達3～4個月，再加上各系統對於操作效益的評估恐難一致，如何克服歧見取得全贏，成4大系統合作行銷的最大挑戰。 現在4大便利商店系統拋出合作的想法，只是一個開頭，如何具體落實，才是最大的挑戰。主要係行銷活動的效益評估，在未施行前都難以論定，一樣的提案，有人覺得好，有人未必覺得受用。
