向來，中華電信被視為泛公營事業的「模範生」；最近，在台股資本市場，再因轉投資事業「精測」，在泛公營事業體系內，打造罕見「母以子貴」的佳話。「漢微科」、「精測」都具有高度創新含量，但在公營事業內，具有孕育創新的生態系統嗎？令人質疑。只是，最近，新政府鐵了心，相信，孩子還是自己的好，決定委以公營事業「國家轉型」的重任。為父心腸 孩子是自己的好於是，「五加二」創新產業，有公營事業的角色，新南向也由它擔綱，前瞻基礎建設計畫，還是少不了它。隨著計畫一一披掛在公營事業身上，金流也不斷注入系統內。不只如此，配套工具同時一一出籠。其一，政府堅持「不釋股」，以保有對公營事業的掌控；其二，「救活」經營不善的公營及泛公營事業。危機入市 國發基金挺陽明海運繼台灣高鐵(2633)後，官股加碼挺陽明海運(2609)，使得陽明內的官股持有比例增加。陽明海運的經營績效和復興航空有拚，被外界視為是另一顆未爆彈。去年前三季的每股稅後純益(EPS)大虧三．七六元，每股淨值只剩下五．七六元。今年年初，陽明進行減資、同時以私募進行增資，引起市場高度關切的是：行政院國發基金認購一億元；這次，政府參與增資後，官股佔陽明的持有股份，由原先的百分之三十三．三，增加至百分之三十六．六二。對內、對外的運輸，都是國家命脈，政府在台灣高鐵及陽明海運的佈局，透露出策略思維。但當政府更深地介入經濟、投資領域，徹底落實「投資報酬率」的追蹤管理，就不該再有任何藉口了。檢視公營事業的運作現況：笨重的身驅，面對市場脈動，往往反應不及…，使得它成為「創新」最毒辣的殺手。新政府有什麼調教的撇步嗎？答案在《產業創新條例》修正案。秀出撇步 逼大象跳舞據經濟部次長沈榮津的對外表述，《產業創新條例》修正案的第一個重點，就是：強化國營事業投入研發。沈榮津說明，過去，公營事業投入研發比例較民間低，未來，在《產業創新條例》內，將規定公營事業需投入一定比例的預算進行研發。據經濟部工業局預估，公營事業若能將研發比例提升至百分之一，每年投資額將達百億元，並可創造五千個高價值的就業機會。搬開石頭 讓類「精測」探出頭來但若要進一步將公營事業的研發動能連結產業界、投資界，必須將公營事業的研發能量導入產業應用，進而讓更多「精測」，有機會探出頭來；過程中，迫使繞路的石頭，就應該被速速移開。
