裕隆汽車(2201)，國內最大車廠，股本一五七億，另轉投資：中華汽車三三％、裕日車四七％、納智捷、東風裕隆(大陸)、東南汽車(大陸)、廣州風神(大陸)、裕佳汽車(大陸)，年營收近九四一億，去年EPS一．五六元，獲利穩定。今年首季營收二三七億雖年減四％，但轉投資東風裕隆虧損減少，金雞母裕日車首季仍大賺三．七元貢獻，裕隆首季EPS○．八八元反而較去年同期○．五二元成長六九％，創七年來單季獲利新高，毛利率二二．五四％更是十年來單季最高，今年獲利會比去年大幅成長。裕隆汽車股價自二○一一年最高七八．七元(當年EPS二．二八元)一跌走低連跌八年，今年探二一．七元，加權指數這八年來由六六○九點漲到一一二七○點，裕隆是拖油瓶逆勢下跌。目前帳上每股淨值高達四六．二六元，以五月十六日收盤價二三．八元計算，股價淨值比只有○．五一，顯然嚴重低估。首季財報發布後吸引法人買盤連續三日買進共三三八一張，可見法人開始進場撿便宜貨。裕隆股價是嚴重低估，三大法人持股只有八．八一％，有很大買進空間，反而董監持股很高達五七．五九％，大股東不可能在這麼低的時候賣出，籌碼很穩定。財報發布後股價立即大漲站上月線二二．六元及半年線二三．三元，接下來只要六個月平台壓力二四．四元突破底部便完成，新的多頭補漲有機會開始。
